Бир нече убакыт мурун Alpina B3 Touringди көрсөткөндөн кийин, немис өндүрүүчүсү "жүгүн кайтарып берди" жана Alpine D3 S седан жана фургон варианттарында.
"BMW M3 Diesel" түрү катары иштелип чыккан D3 S B57 витаминге толтурулган версиясын, BMW M340d менен жабдылган 3,0 л битурбосун колдонот.
Эгерде M340d бул кыймылдаткыч 340 л.с. жана 700 Нм өндүрөт, Alpina D3 S бул маанилер тиешелүүлүгүнө жараша 355 л.с. жана 730 Нм чейин көтөрүлөт.
Жеңил гибрид, Альпинадагы дебют
B57 жумшак гибриддик 48V системасы менен иштөө үчүн иштелип чыкканын эске алуу менен, D3 S бул технологияны өзгөчөлөнгөн биринчи Alpina модели болуп саналат, ал белгилүү бир шарттарда 11 л.к.га чейин көбүрөөк кубат берет.
Биздин баракчага жазылыңыз
Трансмиссияга келсек, D3 S ZF сегиз ылдамдыктагы автоматтык трансмиссиясына жана BMW компаниясынын бардык дөңгөлөктүү диск системасына таянууну улантууда. xDrive системасы Alpina киргизген өзгөрүүлөргө каршы эмес болчу, эми арткы огуна көбүрөөк күч жөнөтөт.
Мунун баары Alpina D3 S 0 дөн 100 км/саатка 4,6 секундада — 4,8 секундада — фургондо — 273 км/саат — фургондо — 270 км/саатка жетүүгө мүмкүндүк берет — максималдуу ылдамдык.
Дагы эмне өзгөрдү?
Биз Alpina көнүп калган (акылдуу) аэродинамикалык тиркемелер, жаңы соргучтар, 20 дюймден 22" чейин бара турган дөңгөлөктөр сыяктуу салттуу эстетикалык деталдардан тышкары Alpina D3 Sтин башка айырмачылыктары жок. көрүнүп турат.
Биз, албетте, жаңы шасси орнотуулары, жаңы кулпулоочу арткы дифференциал, Alpina B5 Bi-Turbo үлгүсүндөгү тормоздук система, ошондой эле Alpina B3 тарабынан колдонулган жана Eibach комплекти менен толукталган адаптациялык асма жөнүндө сөз болуп жатат. булактар.
Германияда мурунтан эле жеткиликтүү болгон Alpina D3 S анын баасы седанда 70 500 евродон, фургондо 71 900 евродон башталат.
Razão Automóvelдин командасы COVID-19 туташуусу учурунда суткасына 24 саат онлайн режиминде улантат. Саламаттыкты сактоо башкы башкармалыгынын сунуштарын аткарыңыз, ашыкча саякаттардан алыс болуңуз. Биз биргелешип бул оор этапты жеңе алабыз.