Тарыхта эстен кеткис учурлар бар болгондуктан, биз машинаны ким ойлоп тапканын, ошондой эле аны ким айдаганын эстейбиз. Татыктуу сыйлык Берта Бенц кылымдын аягында жасаган укмуштуу окуясын эске салган кыска видео аркылуу келет. XIX, тагыраагы 1888-жылдын августунда.
Моторваген деп аталган биринчи унааны ойлоп тапкан Карл Бенцтин аялы күйөөсү ойлоп тапкан концепциянын негиздүүлүгүн өз тобокелине жана чыгымына алып, күйөөсүнө көрсөтүүнү чечти. Бенц үй-бүлөсү буга чейин эле дүйнөдө биринчи болгон "унаага" көп акча салган. Бертанын түшүнүгү боюнча, күйөөсүнүн унаасы чоң коммерциялык ийгиликке жетиши мүмкүн.
Белгисиздерге ооба деп айт.
Күйөөсү билбестен жана унаасы мыйзамдаштырыла элек болгондуктан, Берта Бенц Motorwagen Model III рулунда саякатка чыгууну чечти. Мангеймден Пфорцхаймга (Германия) чейин ал 106 километрди басып өттү — бул унаа менен жасалган эң узун жол.
Кыйынчылык оңой болгон жок. Берта Бенц сапарда бир нече кыйынчылыктарга туш болгон жана анын тапкычтыгы гана ага, мисалы, байпактарын бекитүүчү эритмелеринин бирин, жылуулоочу эритме жасоого же күйүүчү май түтүгүн жабуу үчүн чач кычкасын колдонууга мүмкүндүк берген.
Балдары 13 жаштагы Ричард жана 15 жаштагы Юджиндин коштоосунда Карл Бенцтин жубайы Автомобилдин тарыхында биринчи жолу май куюу иштерин жүргүзгөн, анда Вислох шаарынан өтүп бара жатып, жергиликтүү химиктен көбүрөөк күйүүчү май сатып алууга туура келген. Бул дагы тарыхтагы биринчи күйүүчү май станциясын кылган нерсе.
Кубаттын азайышы жана күч менен ысып кеткен Motorwagen Model III кыймылдаткычы да сапар учурунда дайыма суу менен муздатып турууга туура келди, Ричард менен Евгений унааны эң тик эңкейиштерге түртүшү керек болчу.
Ошондой болсо да, тарыхка ылайык, Берта Бенц балдары менен Пфорцхаймга чейин жетип, ал жерден Карл Бенцтин аялы күйөөсүнө бул демилгенин ийгилиги тууралуу телеграмма жөнөткөн. Берта Бенц ошол немис шаарында бир нече күн өткөндөн кийин, ошол эле Motorwagen Model III менен Мангеймге кайтып келип, 100 жылдан ашуун убакыттан бери уланып келе жаткан "учуулуу окуяны" баштады.
Диого бул окуяны Mercedes-Benz S-Class 560 Cabriolet үлгүсүндөгү сынагында айтып берди, караңыз: