Бир жыл мурун башталган өнөктөштүктүн алкагында ОРУН жана Beats by Dr. Dre эки жараткан SEAT Ibiza жана Arona эксклюзивдүү версиялары. Бул жаңы версиялар гана эмес BeatsAudio премиум үн системасы , бирок ошондой эле уникалдуу стили ноталары менен.
Бул моделдер менен жабдылган толук шилтеме системасы (MirrorLink, Android Auto жана Apple CarPlay), жана SEAT Digital Cockpit жана BeatsAudio кол эстетикалык деталдары менен отургучтар, эшик босоголору жана арткы капкак. SEAT Ibiza жана Arona Beats жаңы түстө жеткиликтүү Magnetic Tech , SEAT Arona Beats би-тондук корпусту кошуп.
Премиум үн системасы BeatsAudio 300W менен сегиз каналдуу күчөткүч, санарип үн процессору жана жети динамик камтыйт; А-тириктериндеги эки твитер жана алдыңкы эшиктердеги эки вуфер, арткы эки кең спектрлүү динамик, жада калса запастык дөңгөлөк турган мейкиндикке интеграцияланган сабвуфер.
BeatsAudio үн системасы жана SEAT аудио системаларынын өнүгүшү жөнүндө көбүрөөк билүү үчүн биз менен сүйлөштүк Франческ Элиас, SEAT үн жана маалымат-көңүл ачуу департаментинин директору.
Reason Automovel (RA): Эмне үчүн Beats компаниясын бул долбоорго өнөктөш катары тандадыңыз?
Francesc Elias (FE): Beats биздин көптөгөн баалуулуктарыбызды бөлүшөт. Бул ошондой эле Лос-Анджелесте, Калифорнияда жайгашкан бренд жана биз шаар аймагындабыз. Биз үн сапаты боюнча бирдей түшүнүктү бөлүшөбүз жана бирдей максаттуу аудиторияга ээбиз.
Биздин баракчага жазылыңыз
RA: SEAT Arona Beats жана SEAT Ibiza Beats динамиктери бирдейби?
FE: Компоненттер эки моделде бирдей, бирок бирдей үн сапатын алуу үчүн системаларды моделге жараша ар кандай калибрлөө керек. Эгер ойлонуп көрсөңүз, ашканадагы динамик конок бөлмөсүндөгү динамиктен башка үн чыгарат. Негизинен, эки моделдин ортосундагы үн айырмасы бул. Бирок биз үн сапаты бирдей болушу үчүн көп аракет кылабыз. Бүгүнкү күндө бизде болгон технология менен биз үн системаларын алар орнотулган унаага ыңгайлаштырып калибрлей алабыз.
Р.А.: Унаада жакшы үн болушу үчүн жакшы динамиктердин болушу жетиштүүбү же унаанын сапаты жакшы болушу керекпи?
FE: Ооба, унаадагы үн сапатына бир нече факторлор таасир этет. Машина - бул абдан татаал мейкиндик. Бардык материалдар, компоненттерди жайгаштыруу... мунун баары өндүрүлгөн үн менен баш аламандык кылат. Биз мыкты үн сапатын камсыз кылуу үчүн бир команда болуп иштейбиз.
Р.А.: Демек, унаанын ички жасалгасы үн сапатына таасир этет. Сиздин бөлүм дизайн бөлүмү менен бирге иштешеби? Унааны иштеп чыгуу процессине кайсы учурда кийлигишесиз?
FE: Ооба, биз дизайнерлер менен машинаны иштеп чыгуу процессинин эң башында иштейбиз, анткени мамычаларды жайгаштыруу, ошондой эле унаанын ички жасалгасы абдан маанилүү. Колонналарды жаап турган торлордун дизайны да маанилүү! Ооба, биз дизайн бөлүмү менен башында иштешкенбиз, бирок биз процесстин аягына чейин унаанын өнүгүшүнө ар дайым көз салып турабыз.
Р.А.: Сиздин негизги максатыңыз мүмкүн болушунча табигый үндү алуу. Жаңы моделди иштеп чыгууда бул максатка жетүү үчүн канча убакыт керек?
FE: Жалпысынан алганда, машинаны иштеп чыгууга эки-үч жылдай убакыт керектелет. Процессти башынан баштап, акырына чейин ээрчип келгенибизди эске алсак, эң мыкты үн системасын иштеп чыгуу ушунчалык көп убакытты талап кылды деп айта алабыз. Биз өзүбүздүн командабыз менен абдан сыймыктанабыз, бул процесске катышкан бардык адамдар биздин моделдерибизде эң мыкты үн сапатын камсыз кылуу үчүн бирге иштешет.
Шаардык мобилдүүлүк
Барселонада биз eXS KickScooter, SEAT Электр Скутерин сынап көрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болдук. Бул бренд өзүнүн Easy Mobility стратегиясынын бир бөлүгү катары сунуш кылган өнүмдөрдүн бири. SEAT eXS максималдуу ылдамдыгы 25 км/саатка жетет жана 45 км автономияга ээ.
RA: SEAT келечекте электрлештирилген моделдерге ээ болот. Гибрид же 100% электрдик моделдер жөнүндө сөз кылганда ишиңизде кандай өзгөрүүлөр болот?
FE: Үн системасына келсек, ошол эле үн сапатын алуу үчүн көбүрөөк убакыт керек, анткени биздин тажрыйба күйүүчү кыймылдаткычтары бар унаалар менен болгон. Электр унааларында бизде ызы-чуу азыраак болот, бирок бизде ызы-чуу башкача. Ошентип, биз күйүүчү кыймылдаткыч моделдеринде болгон үн сапатын камсыз кылуу үчүн иштешибиз керек.
RA: Биз жакынкы бир нече жылда унаа үн системаларынан эмнени күтсөк болот?
FE: Машинанын конфигурациясы болжол менен бирдей болот. Биз презентациялардан көргөн айырмачылык аудио форматына байланыштуу. Биз көп каналдуу системалар менен көбүрөөк иштейбиз, менимче айырма ушул болот.
View this post on Instagram
Ыкчам суроолор:
Р.А.: Унаа айдап баратып музыка укканды жактырасызбы?
FE: Ким жок?
Р.А.: Унаада кайсы музыканы жакшы көрөсүз?
FE: Мен бирөөнү тандай албайм, кечиресиз! Мен үчүн музыка абдан эмоционалдуу, ошондуктан ал ар дайым менин маанайымдан көз каранды.
RA: Радиону же сиз түзгөн плейлистти угууну артык көрөсүзбү?
FE: Мен көбүнчө радио укканды жакшы көрөм, анткени биздин плейлистти укканда биз дайыма бир эле музыканы угабыз. Радио менен биз жаңы ырларды таба алабыз.
SEAT Ibiza жана Arona үлгүсүндөгү Beats версиялары Португалияда сатылбайт.