2017-жылы ал мураскер калтырбай өндүрүшүн токтоткондо, француз бренди эч нерсеге карабастан, бизге убада берди, Citroën C5тин мураскери . Мүмкүн, мураскери иштелип жатканынын эң ачык белгиси бир жыл мурун, 2016-жылы CXperience концепциясын көрсөтүү менен берилген.
CXperience футуристтик чоң салонду көрсөттү, анын контурлары өткөндүн улуу Ситроенди (эки томдук кузов үчүн тандоо эң айкын болгон), бирок жеңил ретрого түшпөстөн - тескерисинче…
Келгиле, прагматик бололу: капотунда туура символу жок салондорду айтпаганда да, базар барган сайын чоң салондорго далысын бурат. Бул мааниде ресурстарды бөлүштүрүү коркунучтуу жана андан да чоң жаңы Citroën күткөндө, ал "кутудан чыккан" нерсе болот.
Ошол кездеги Citroën компаниясынын башкы директору Линда Джексондун айтымында, C5тин мураскери CXperience прототибине негизделиши керек.
Citroën C5тин мураскеринин келиши - бул C6нын ордун да ээлей турган - бул 2020-жылга убада кылынган, бирок сөз болуп жаткан жылы келди, бирок биз дагы эле жылдын жарымында болсок да, бардыгын көрсөтүп турат. бул мындан ары убада кылынгандай болбойт.
C4 артыкчылыкка ээ
Чынында, 2020-жылга карата “кош шеврон” брендинин көңүлү жаңы C4 Кактустун ордун ээлей турган жаңы C4ге бурулушу керек — рестайлингден кийин ал C-сегментиндеги расмий Citroën өкүлү катары кызматка киришти. C4 аягында калган боштук. C4 жаңы мууну кийинки айдын башында белгилүү болушу керек, сатуу келерки күздүн башында башталат.
Биздин баракчага жазылыңыз
Биз жашап жаткан контекстти эске алганда, дүйнө экономикасын калыбына келтирүүнүн татаал жолунда турганда, Citroën үчүн белгилүү бир тобокелдик деңгээли бар долбоорлорду четке кагышы туура болот.
Citroën C5 Tourer
"Сонун"
Бирок Citroën компаниясынын продукт стратегиясынын директору Лоуренс Хансендин социалдык медиада жарыяланган видеосунда акыркы билдирүүлөрү Citroën C5тин мураскери унутулбайт деген үмүттү жаратат:
«Ишенип коюңуз, унаа бар жана ал сонун. Бул биз үчүн абдан маанилүү унаа».
Citroën C5тин мураскеринен эмнени күтсө болот? Техникалык жактан күтүлбөгөн нерселер көп болбошу керек. Жаңы модель дээрлик Peugeot 508 жана жакында белгилүү DS 9 менен жабдылган EMP2 платформасына негизделет.
Peugeot 508
Базадан тышкары, сиз кыймылдаткычтарды "туугандары" менен бөлүшүшүңүз керек. Plug-in гибриддери, атап айтканда, Европа Биримдиги тарабынан коюлган CO2 эмиссиясынын максаттарына жооп бере алуу эң акылга сыярлык.
Чоң суроо анын дизайнына байланыштуу. Эки жыл мурун, бренддин декларациялары сегментти кайра ойлоп таба турган моделди түзүүгө багытталган, ал модель азыркы жол тандабастар сыяктуу заманбап жана рынок үчүн жагымдуу болот.
Топтун ичинде "кутудан тышкары" моделге орун бар окшойт. Peugeot 508 бизге төрт эшиктүү купелердин жолун көрсөттү, анын спорттук дизайны жана төмөнкү бийиктиги бар. DS 9 карама-каршы жолду басып өттү, эскичил жана жарашыктуу. Citroën C5тин мураскери салондорду сактап калуу аракетинде үчүнчү жолду көрсөтүшү мүмкүн, тайманбастык — буга чейин бренд басып өткөн жол…
CXperience концепциясы шилтеме катары кызмат кылабы же Citroën башка нерсени даярдап жатабы? Биз күтүшүбүз керек, бирок качан болорун билбейбиз... Азырынча датасы айтыла элек.
Razão Automóvelдин командасы COVID-19 туташуусу учурунда суткасына 24 саат онлайн режиминде улантат. Саламаттыкты сактоо башкы башкармалыгынын сунуштарын аткарыңыз, ашыкча саякаттардан алыс болуңуз. Биз биргелешип бул оор этапты жеңе алабыз.