Бул идеалдуу мааниге ээ. Электр унааларына мүнөздүү чектөөлөр (азыр) аларды алдын ала белгиленген шаардык каттамдар менен иштөө үчүн идеалдуу идиш кылат. Дал ушул процедуралар бул милдетти аткаруу үчүн энергия муктаждыктарын теңдештирүү жана тактоодо көбүрөөк жеңилдик берет.
Биз кээ бир пилоттук тажрыйбаларды көрдүк, бирок азыр электр унааларын бөлүштүрүү үчүн кеңири масштабда кабыл алуу учурлары пайда боло баштады. Бул жаңы сценарийде почта жеткирүү унаалары өзгөчөлөнүп турат, анткени унаалар ушул максат үчүн атайын иштелип чыккан.
StreetScooter Work Deutsche Post, Германиянын почта бөлүмү тарабынан өндүрүлгөн
Ансыз деле чоң масштабда, биз белгилүү болгон биринчи дистрибьютор Deutsche Post DHL Group компаниясына таандык. Германиянын почта кызматы өзүнүн паркын – 30 000 унааны – StreetScooter Work сыяктуу электрдик унааларга алмаштырууну пландаштырууда.
StreetScooter 2010-жылдан бери иштеп келе жатат жана биринчи прототиптери 2011-жылы пайда болгон. Ал өз ишин стартап катары баштаган жана Deutsche Post менен түзүлгөн келишим айрым прототиптерди сыноо үчүн флотуна киргизүүгө мүмкүндүк берген. Немис почта кызматы компанияны 2014-жылы сатып алгандыктан, сыноолор чындап эле жакшы өтсө керек.
Андан кийин бул чакан электр фуранын сериялык өндүрүшүн алдыга жылдыруу планы ишке киргизилген. Баштапкы максат Deutsche Postтун бардык паркын алмаштыруу болгон, бирок жумуш жалпы рынок үчүн мурунтан эле жеткиликтүү. Мына, бул Deutsche Post компаниясына азыркы учурда Европадагы электр коммерциялык унаалардын эң ири өндүрүүчүсү болууга мүмкүндүк берди.
StreetScooter Work эки версияда жеткиликтүү – Work and Work L - жана биринчи кезекте кыска аралыкка шаардык жеткирүүлөр үчүн арналган. Анын автономиясы милдеттендирет: болгону 80 км. Алар электрондук түрдө 85 км/саат менен чектелген жана тиешелүүлүгүнө жараша 740 жана 960 кг чейин жүк ташууга мүмкүндүк берет.
Ошентип, Volkswagen маанилүү кардарын жоготту, 30 000 DHL унаасы негизинен немис брендинен келди.
Бул тенденция уланууда
StreetScooter кеңейүү процессин улантууда жана Ford менен өнөктөштүктө иштелип чыккан Work XLди киргизди.
Форд Транзиттин негизинде Work XL ар кандай кубаттуулуктагы батарейкалар менен келе алат – 30дан 90 кВт саатка чейин – бул 80ден 200 кмге чейин автономияга мүмкүндүк берет. Алар DHL кызматында болот жана алардын айтымында, ар бир унаа жылына 5000 кг СО2 чыгарууну жана 1900 литр дизелди үнөмдөйт. Албетте, жүк көтөрүмдүүлүгү башка моделдерге караганда жогору, 200 пакетке чейин ташууга мүмкүндүк берет.
Жылдын аягына чейин 150гө жакын бирдик жеткирилет, алар буга чейин иштеп жаткан 3000 жумушчу жана жумушчу L бирдигине кошулат. 2018-жылы дагы 2500 Work XL бирдигин чыгаруу максаты коюлган.
Royal Mail да трамвайларды карманат
Deutsche Postтун 30 000 унаадан турган паркы чоң болсо, Британиянын почтасы болгон Royal Mailдин 49 000 унаасы жөнүндө эмне айтууга болот?
Немистерден айырмаланып, британиялыктар буга чейин Arrival менен бир жылдык келишимге кол коюшкан - кичинекей электр жүк ташуучу унааларды чыгаруучу англис. Алар муну менен эле токтоп калбастан, 100 электр фургонун жеткирүү үчүн Peugeot менен параллелдүү дагы бир машинаны орнотушту.
Тогуз жүк ташуучу унаа ар кандай жүк көтөрүмдүүлүк менен иштейт. Алардын аралыгы 160 кмге жетет жана Arrival компаниясынын башкы директору Денис Свердловдун айтымында, алардын баасы дизелдик жүк ташуучу унаа менен бирдей. Свердлов ошондой эле анын инновациялык конструкциясы агрегатты бир жумушчуга терт сааттын ичинде жыйноого мумкундук берет деп мурда да билдирген.
Жана анын дизайны аны StreetScooter сунушунан айырмалап турат. Бир кыйла ынтымактуу жана гармониялуу, ал татаалыраак жана ал тургай футуристтик көрүнүшкө ээ. Алдыңкы бөлүгү чоң алдыңкы айнектин үстөмдүгү менен өзгөчөлөнүп турат, бул башка ушуга окшош унааларга салыштырмалуу жакшыраак көрүнүүгө мүмкүндүк берет.
Электр болгону менен, Arrival жүк ташуучу унаалары заряддын критикалык деңгээлине жеткенде, батареяларды заряддоо үчүн генератор катары кызмат кыла турган ички күйүүчү кыймылдаткычка ээ болот. Жүк ташуучу унаалардын акыркы версиялары Roborace үчүн иштелип чыккан чечимдерди колдонуу менен автономдуу айдоо менен шайкеш келет - автономдуу унаалар үчүн жарыштар. Arrival компаниясынын учурдагы ээлери Roboraceти жараткандар экенин билгенибизде, бул ассоциация таң калыштуу болбойт.
Ал өндүрүлө турган фабрика, Мидленд штатында, жылына 50,000 бирдикти курууга мүмкүндүк берет жана катуу автоматташтырылат.
Ал эми биздин CTT?
Улуттук почта кызматы да электромобилдерди кабыл ала баштады. 2014-жылы анын паркын чыңдоого беш миллион евро инвестиция тартылып, анын айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин 1000 тонна СО2ге кыскартуу жана 426 000 литрге жакын күйүүчү майларды үнөмдөө милдеттенмеси жарыяланган. Натыйжада 3000 нөлдүк газдар менен 257 унаа (2016-жылдагы маалыматтар):
- 244 эки дөңгөлөктүү моделдер
- 3 үч дөңгөлөктүү моделдер
- 10 жеңил товарлар
Башка Европа өлкөлөрүнөн бизге келген мисалдарды карасак, бул баалуулуктар ушуну менен эле токтоп калбайт.