Opel D сегментиндеги негизги шилтемелерге дал келүү үчүн оор куралдар менен бекемделген чабуулга даярданууда. Жаңы Opel Insignia менен таанышыңыз.
Хэтчбек жана Спорт Турер версияларындагы оңдолгон жана өркүндөтүлгөн Insigniaга эми Opel үй-бүлөсүнүн эң жаңы мүчөсү Insignia Country Tourer кошулду.
Бир нече апта мурун Франкфурт автосалонунун 65-чыгарылышынан дагы эле жылуу, жаңы, Opel ассортиментинин чокусу дүйнөгө өзүн таза жүзү жана жаңы технологияларга толгон, агрессивдүү жана жагымдуу дизайны менен көрсөтөт. Германиянын тактыгына.
Жаңылыктар бетти өзгөртүүдөн алда канча ашып кетет. Кыймылдаткычтарга келсек, жаңы, күчтүүрөөк жана эффективдүү түз инжектордук кыймылдаткычтар, анын ичинде жаңы 2.0 CDTI турбодизели, ошондой эле SIDI бензин кыймылдаткычтарынын үй-бүлөсүнөн жаңы 1.6 Turbo, жеткиликтүү кыймылдаткычтардын спектрин кеңейтет.
Моделдин бул кароосунда Opel Insignia борттогу ыңгайлуулукту жакшыртуу максатында шасси деңгээлинде өнүккөн. Салондо биз смартфондун ар кандай функцияларына жетүүгө мүмкүндүк берген жана сенсордук панел (сенсордук экран), көп функциялуу руль же башкаруу элементтери аркылуу жөнөкөй жана интуитивдик түрдө башкарууга боло турган интегралдык көңүл ачуу системасы менен жаңы инструмент панелин табабыз. үн.
Кабинанын эволюциясы 3 темадан шыктанган: жөнөкөй жана интуитивдик колдонуу, инфозоок системасын жекелештирүү.
Үй экранынан айдоочу бир нече баскычтар, сенсордук экран же жаңы сенсордук такта аркылуу радиостанциялар, музыка же 3D навигация системасы сыяктуу бардык функцияларга жетет. Сенсордук такта борбордук консолго эргономикалык жактан интеграцияланган жана Audi сенсордук панели сыяктуу эле тамгаларды жана сөздөрдү киргизүүгө, мисалы, ырдын аталышын издөөгө же навигация системасына даректи киргизүүгө мүмкүндүк берет.
Жаңы Insignia 600 000ден ашык бирдик сатты жана барган сайын катуу болоорун убада кылган сегментте күрөшүүнү улантууну убада кылды. Топ модели немис бренди ар дайым өзүнүн ыңгайлуулугу жана динамикалык жүрүм-туруму үчүн макталып келген, азыр кайра каралып, ал жогорку деңгээлге көтөрүлөт деген үмүт бар.
Кыймылдаткычтарга багытталган, күч түзүмдөрүнүн жаңы ассортименти болуп көрбөгөндөй натыйжалуулукка багытталган. Жаңы 2.0 CDTI күйүүчү май керектөө жагынан чемпион болуп саналат, акыркы технологиянын аркасында жаңы 140 л.с.к. варианты болгону 99 г/км CO2 бөлүп чыгарат (Sports Tourer версиясы: 104 г/км CO2). Алты ылдамдыктагы механикалык берүү жана "Старт/Токтотуу" системасы менен айкалышканда, алар айдаган ар бир 100 км үчүн 3,7 литр дизелди гана сарптайт (Sports Tourer версиясы: 3,9 л/100 км), маалымдама маанилери. Ошентсе да 2.0 CDTI экилик 370 Нм экспрессивдүү иштеп чыгууга жетишкен.
Дизелдик версиясы 195 л.с. бар 2.0 CDTI BiTurbo менен жабдылган. Бул жогорку өндүрүмдүүлүктөгү кыймылдаткыч эки турбо менен жабдылган, алар ырааттуулукта иштеп, кеңири диапазондогу режимдердин күчтүү реакциясын камсыз кылат.
Пуристтер эки супер заряддуу жана түз инжектордук кыймылдаткычтар бар экенин билүү ыраазы болот, 250 л.с. жана 400 Нм моментке ээ 2.0 Turbo жана 170 л.с. жана 280 Нм момент менен жаңы 1.6 SIDI Turbo da.
Опелдин айтымында, эки кыймылдаткыч жылмакай жана запастык үчүн баалуу. Биз аманат бөлүгүнөн гана шектенебиз. Экөө тең алты ылдамдыктагы механикалык редукторлор менен бириктирилген жана "Старт/Токтотуу" тутумуна ээ, ошондой эле жаңы аз сүрүлүүчү алты ылдамдыктагы автоматтык кутуга буйрутма берсе болот. 2.0 SIDI Turbo версиясы алдыңкы же төрт дөңгөлөктүү дискке ээ болгон жалгыз версия болот.
Бензин кыймылдаткыч диапазонунун башталгыч деңгээлдеги версиясы үнөмдүү 1,4 Turbo менен жабдылган, 140 л.с. жана 200 Нм ("ашып кетүү" менен 220 Нм) 6-тездиктүү механикалык трансмиссиясы менен 5 аралаш циклде орточо көрсөткүчкө жетет. 100 кмге 2 л жана 123 г/км гана CO2 бөлүп чыгарат (Sports Tourer: 5,6 л/100 км жана 131 г/км).
OPC версиясы 325 л.с. жана 435 Нм кубаттуулуктагы 2,8 литрлик V6 Turbo менен 61 секундада 0дон 100 км/саат ылдамдыкка жетип, 250 км/саат максималдуу ылдамдыкка жетет. – же “Чексиз” OPC пакетин тандасаңыз, 270 км/саатка жетет.
Седан үчүн 27 250 евродон башталган баалар менен Sport Tourer версиялары седандын наркына 1300 еврого кымбаттайт. Дагы бир жолу, Opel Insignia Volkswagen Passat, Ford Mondeo жана Citroen C5 үчүн олуттуу атаандаш болуп саналат.
Текст: Марко Нунес