Үмүттөрдү көтөргөн унаа бар болсо, анда ал Tesla Model 3. 2016-жылы тааныштырылган, ал ушул жылдын июль айында чыгарыла баштаган жана жарым миллион кардар күтүп турат. Тесланын башкы директору Илон Маск менен өндүрүш линиясын "толук бууга" алып келүү көйгөйлөрү уланууда.
Сентябрь айынын акырына карата болгону 260 Модель 3 бирдиги чыгарылып, алардын бардыгы Калифорния брендинин кызматкерлерине жеткирилди – кызматкерлер жаңы моделдин четтерин текшилөө үчүн ыңгайлуу “сыноочулар” болушат. ушул айдын аягында, каалоочулар үчүн.
150 миң доллар... баары жиндиби?
Бул Крейглисттин пайда болушуна тоскоол болгон жок, бардыгын таң калтырган, 3200 кмден бир аз ашык аралыкты басып өткөн 2-хен Модель 3 (VIN №209) сатуу жарнагы. Бул ак түстөгү бирдик бардык керектүү варианттар менен жабдылган: чоңураак аккумулятордук сыйымдуулук – аралыкты 500 кмге чейин көтөрүү -, панорамалык люк, аэродинамикалык дөңгөлөктөр жана премиум үн системасы. Сатып алынган жаңысы болжол менен 56 миң долларга барабар, 47 миң евродон бир аз ашат.
Бул жарнактарга жеткен биринчи Модель 3, бирок таң калыштуу баа суроодон келип чыкты: 150 миң доллар , дээрлик 127 000 еврого барабар! Модель 3 үчүн базар эңсеп жатабы? Ошол эле акчага биз жаңы, эң күчтүү Model S же Model X сатып алмакпыз жана дагы деле акчага толгон капчыгыбыз бар.
Жарнама берүүчү моделге болгон суроо-талап ачык экенин моюнга алды жана кандай бааны коюуну билбей калды – ал абсурдду тандады. Буга чейин бардык Model 3 курулуш компаниясынын кызматкерлерине таандык экенин билип, жарнама болжолдуу түрдө бир нече сааттын ичинде жок болуп кеткен. Бул кызматкерге Илон Маск өзү сөгүш алганбы?
Мындай жагдайларды алдын ала билип, Тесла кызматкерлери тарабынан буйрук келишиминде аларга кайрылат:
[...] Кызматтык артыкчылыкка ээ болгон бардык 3-Модель кызматкерге же үй-бүлө мүчөсүнө катталууга тийиш жана аларды баштапкы баадан жогору сатууга болбойт.
Аңгыча суроо-талапка карабай, жарнак берүүчүгө “элдик трамвайга” кандайдыр бир сунуш түшкөнүн билбей калдык.