Акыркы Франкфурт автосалонунда X7 Concept деп атаган чоң, эң жогорку класстагы жол тандабастын прототибин көрсөткөндөн кийин, BMW азыр жогорку позицияга ээ болгон башка моделин чыгарууну мойнуна алды. Жана бул, коммерциялык жактан, BMW X8 атын кабыл алышы керек.
Британиянын Autocar компаниясынын ачылышы Штутгарт брендинин ички отчетунда пайда болот. Кимдин жоопкерчи-лиги, деп кошумчалайт журнал, мындай сунушка рыноктун тартыштыгы болбойт деп ишенебиз!
BMW X8 Urus жана Q8дин атаандашы
Башында эле Lamborghini Urus же көптөн күткөн Audi Q8 сыяктуу моделдердин атаандашы, мындай модель BMW сунушунун бир бөлүгү болуп калышы мүмкүн экенин, демек, брендди өнүктүрүү бөлүмүнүн башчысы буга чейин эле моюнга алган. Клаус Фролич. Ошол эле басылмага жасаган билдирүүсүндө бул моделди "мүмкүнчүлүк" деп эсептешкен.Клаус Фролич, BMW компаниясынын өнүктүрүү бөлүмүнүн башчысы«X8 жөнүндө айтууга али эрте. Ошентсе да, мен өнүм стратегиясы чөйрөсүндө иштеп жүргөндө, мен чыгарган биринчи чечимдердин бири, тагыраак айтканда, X5 жана X6 өндүрүүнү улантуу болду. Сегмент тездик менен өсүп жатат, ошондуктан мүмкүнчүлүк акыры келип чыгат».
Калгандары үчүн "X8 үчүн орун бар, айрыкча Кытай сыяктуу базарларда. Бирок азырынча эч кандай чечимдер кабыл алына элек. Ар бир машиненин өзүнүн мүнөзү болушу керек жана бул аймактарды баалоого убакыт талап кылынат».
X8 Coupé… же жөн эле X8?
Ошондой эле Autocar айтымында, BMW учурда, мисалы, келечектеги X8 X3 же X6га салыштырмалуу X4 сыяктуу бир аз иштеген, келечектеги X7дин купе варианты болушу керекпи же жокпу, баалоодо. X5. Же, тескерисинче, ал узун аянтчадан курулган көбүрөөк "көз карандысыз" модель болушу керекпи.
Кандай чечим болбосун, британиялык басылма X8 X7 менен болгон сыяктуу жети орундуу вариантта эмес, Range Rover SVAutobiography образында, төрт же беш орундуу сунушталат деп ишендирүүдө. Концепция. Жана бул, демек, келечектеги X7ге которулушу керек.
Plug-in гибрид жана V12 да гипотеза болуп саналат
Акыр-аягы, кыймылдаткычтарга келсек, X8 7-сериясында болгон кыймылдаткычтардын бирдей спектрин колдонушу керек жана бул келечектеги X7де да жеткиликтүү болушу керек. Башка сөз менен айтканда, блоктору алты жана сегиз цилиндр, турбо, бензин жана дизелдик. iPerformance 40e жанрынын плагин гибриддик версиясы, ошондой эле M760Li xDrive менен жабдылган ошол эле V12, 6,6 литр 609 л.с. жана 800 Нм болгон вариант да мүмкүн.
Бирок, кыймылдаткычына карабастан, мүмкүн болгон BMW X8 рынокко он жылдыктын аягында гана жетиши керек, деп болжолдойт Autocar.
