Бүгүнкү күндө баарыбыз сандардын диктатурасы астында жашап жатабыз. Булар кризистин, жумушсуздуктун, автоунаалардын, электр энергиясынын сандары. Бул чын эле керекпи?
Автоунаа өнөр жайы учурда математикалык толкунданууну баштан кечирүүдө. Бул сатуу көрсөткүчтөрү, максималдуу күчтөр, моменттер, дөңгөлөктөрдүн өлчөмү, бөлмөлөрдүн тарифтери, бардыгы! Эң этиятсыз журналисттер рулда отурган башынан өткөргөн окуяларды жана эмоцияларды жазууда дебеттин ордуна тажатма жана кайталанма сандарды дебеттеп, зериккен математик болуп калуу коркунучуна дуушар болушат.
Бактыга жараша, ар бир адам үчүн орун бар жана баары сагынышат. Уланууда...
Күнөөнүн бир бөлүгү автоөнөр жайынын бул жаңы, боз, өчкөн жүзү менен байланыштуу. Кемчиликсиздикке, коопсуздукка жана өндүрүмдүүлүккө болгон кызыгуу бренддерди ызы-чуулуу азчылыктын көңүлүн унутуп койду: кумарлануу, эмоция жана айдоочулук адреналин.
Кичинекей пайдалуу унаа же үй-бүлөлүк фургон ооруканалардагы Рождество же Евровидение фестивалындай кызыксыз машиналар экенин түшүнөм. Бирок мен мындан ары жакшы үй-бүлөлөрдөн чыккан жана кыймылдаткычы атына татыктуу болгон спорттук унааны айдоочусу жана анын буйруктары экинчи планга түшүрүлгөн жөн гана башкарылуучу ракета экенин элестете албайм. Дирижерден жөн гана көрүүчүгө чейин эффективдүүлүк сөзгө айланды, ал эми көңүл ачуу жөн гана натыйжага айланды.
Биздин баракчага жазылыңыз
Бүгүнкү күндө ар кандай "шалкан" 300 л.с.дан ашык спорттук машинаны алып, бир аз ылдамыраак жасалган ийри муздак терди сезбестен, же жаман эсептелген акселератордун тийбестен, "канон" убактысында айлануу жасайт. Баары өтө эле “гигиеналык” болуп калды. Мен кемчиликсиз баскычтуу жүктөө жасагым келет. Perfect ийри? Ошол буйрукту иштетиңиз. Тиги нервденген бала биздин мүмкүнчүлүгүбүзгө жетпейт делген машинага түшүп, футболкасын чийки адреналин менен тердөө үчүн кайда кетти? Бул сезим дагы эле барбы?
Жана бар болсо да. Унаа фантастикалык болуш үчүн анын ар бир тешикчесинен агып турган күч, Формула 1ге татыктуу кармагыч жана бардык жарашыктуулугу жана токтоолугу менен ийри болушу керек деп кайда жазылган? Бул эч жерде жазылган эмес, болушу да керек эмес.
Кээде эр жүрөк, өжөр, жүрүм-туруму начар болгону жетиштүү. Башкача айтканда: инсандык касиетке ээ. Ошондуктан көбүбүз төмөнкүдөй жөнөкөй моделдерди баалайбыз: Citroën AX: Old Golf's; Datsun 1200; эски BMW; Дат баскан Мерседес (ал барбы?); Экинчи дүйнөлүк согуштан кийинки Porsche; же Mazda MX-5 сыяктуу кичинекей жапон машиналары.
Унаа кумарлануу жана айдоо ырахатын өлчөө бирдиги жок, бул макаланын аталышы бизди билдирет: азыраак кээде чындыгында көбүрөөк.
Бактыга жараша, сандардын жана өлчөө бирдиктеринин бул батасынан дагы эле ардактуу өзгөчөлүктөр бар. Ал эми кээде, укмуштуудай унааны фантастикалык унаага айландыруу үчүн, сиз жөн гана баскычты бассаңыз же дөңгөлөктөрүн алмаштырсаңыз болот.
Заманбаптуулукка каршы менин кутум теориясыма күбөлөндүрүү үчүн, бул видеону караңыз, анда атактуу Крис Харрис азыраак... резина менен көбүрөөк көңүл ачат!