Бир караганда, Түндүк Кореянын автомобиль өнөр жайынын тарыхында айта турган көп нерсе жок, анткени ал жөнүндө өтө аз белгилүү. Түндүк Кореянын бренддери Эларалык Автоунаа Өндүрүүчүлөр уюму (OICA) менен эч качан байланышы болгон эмес, ошондуктан бул өлкөнүн автомобиль өнөр жайынын чоо-жайын билүү кыйын.
Ошентсе да, бир нече нерселер белгилүү. Ал эми алардын айрымдары жок дегенде кызыгышат ...
Түндүк Кореянын өкмөтү жеке унааларга ээлик кылууну режим тарабынан тандалган жарандарга гана чектей турганын эске алып, Түндүк Кореянын автопаркынын «дүң» бөлүгүн аскердик жана өнөр жай унаалары түзөт. Ал эми Түндүк Кореяда жүгүртүүдөгү унаалардын көбү – өлкөгө 20-кылымдын экинчи жарымында келген – Советтер Союзунан.
Бренддин флагманы Pyeonghwa Junma болуп саналат, 6 цилиндрлүү кыймылдаткычы жана 197 л.с.
1950-жылдардын башында, Сунгри мотор заводу пайда болгон. Бардык өндүрүлгөн моделдер чет элдик унаалардын көчүрмөлөрү болгон. Алардын бирин таануу оңой (кийинки сүрөттү караңыз), табигый түрдө баштапкы моделден төмөн сапат стандарттары менен:
Дээрлик жарым кылым өткөндөн кийин, 1999-жылы, Пхенхва Моторс Сеулдагы (Түштүк Корея) жана Түндүк Корея өкмөтүнүн ортосундагы өнөктөштүктүн натыйжасы болгон Pyeonghwa Motors негизделген.
Сиз элестете тургандай, бул компания бир нече убакыт бою эки өлкөнүн ортосундагы мамилелерди чыңдоо үчүн дипломатиялык курал болгон (Пёнхва корей тилинде "тынчтык" дегенди билдирет деп бекеринен айтылган эмес). Жээк жээгиндеги Нампо шаарында жайгашкан Pyeonghwa Motors акырындык менен Sungri мотор заводун басып өттү жана учурда жылына 1500 бирдикти чыгарып, ички рынок үчүн гана сатылууда.
Бул моделдердин бири Fiat Palio платформасында чыгарылган жана бул пародияда (субтитрлер жалган) "кандайдыр бир капиталистти көрө албастык кыла турган машина" катары сүрөттөлөт.
Түндүк Кореянын коммунисттик режими канчалык катаал экенин түшүнүү үчүн, 2010-жылы жүргүзүлгөн бир изилдөө дээрлик 24 миллион калкы бар өлкөдө жолдо 30 000 гана унаа бар деген тыянакка келген, алардын көбү импорттук унаалар.
Кыймылсыз аттарга карабастан, мисалы, Pyeonghwa Cuckoo - кыймылдаткычтар 80 л.к. Дизайн жагынан, коюм башка өндүрүүчүлөр колдонгон линияларды ээрчүү болуп саналат, бул көптөгөн унаалардын жапон жана европалык моделдер менен (өтө көп) окшоштуктарга ээ болушуна алып келет.
Пхёнхванын флагманы - бул Junma, 6 цилиндрлүү кыймылдаткычы жана 197 л.с., коммунисттик E-Class Мерседесинин бир түрү.
Pyeonghwa күкүк
Акыр-аягы, түндүк кореялыктар өз унааларына ынанбаган (мүмкүн...) коноктордун көңүлүн көтөрүү үчүн ар дайым сооротуу үчүн кээ бир светофорлор бар. Бардык жагынан айырмаланган өлкө, жада калса бул жагынан: