Өткөн аптада биз төрт цилиндрлүү, 2,0 литрлик турбо, 300 л.с. Ingenium кыймылдаткычынын келгенин жарыялаганбыз. Jaguar XE жана XF . Бирок тиешелүү диапазондорго жаңы кошумча S версияларын жабдыган 3.0 V6 Supercharged (компрессор) мүмкүн болушунча алмаштыруу миссиясына ээ болот.
V6дан Jaguar XE S жана XF S үзүндүсү, аларды болжол менен 380 л.с. кубаттайт, бул жаңы 300 Sportтун 300үнөн алда канча көп, бирок британ брендинин айтымында, Autocarга берген билдирүүлөрүндө, сатуунун 2-3% гана түзөт. эки модели Улуу Британияда бул мотору дал келет.
V6нын акырын актаган аз сатуулар гана эмес. Бул чечимдин артында 1-сентябрда күчүнө кирген жаңы керектөө жана эмиссия сертификация сынагы WLTP турат. Ошентип, кыймылдаткычты аны шайкеш келтирүү үчүн өзгөртүүгө кеткен чыгым, ал көрсөткөн чакан сатуу көлөмүн эске алганда, жөн эле арзырлык эмес.
Азырынча V6нын аягы Jaguar XE жана XFде гана тастыкталса, ошол эле чара F-Pace жана XJге да жайылтылат деп күтүүгө болот. Бирок, F-Type, бренддин учурдагы жападан жалгыз спорттук унаасы, 300 л.к. төрт цилиндр менен жабдылган биринчи болуп келгенине карабастан, аны сактап калууга тийиш.
БИЗГЕ ЖАЗЫЛЫҢЫЗ YOUTUBE каналыбызга жазылыңыз
V6 аягы, бирок, баарыдан мурда, Европа континентине гана чектелиши керек. Өзүнүн керектөө жана эмиссияларды сертификациялоо процедуралары бар АКШда V6 Supercharged XE жана XF диапазондорунун бир бөлүгү болуп кала берет.