Чероки аты Түндүк Америкадагы урууга шилтеме жасап, 1974-жылы бул белгинин биринчи мууну менен Джипте пайда болот. Бирок чындап эле мурас калтырган экинчи муун болду. 1984-жылы, Jeep Cherokee (XJ) чыгарылды, ал негизи бардык заманбап жол тандабастар үчүн формуланы түздү, стрингер шассиден баш тартып, жеңил унаа сыяктуу монококту колдонуу менен.
Азыркы муундун ийгилигине карабастан, таң калыштуу фронтту жана консенсуалдык стилди эске алуу менен жетишилген, бренддин дизайнынын башчысына берилген көрсөтмөлөр анын тайманбас көрүнүшүн бир топ кыскартуу жана аны америкалык бренддин башка сунуштары менен шайкеш келтирүү болгон. Эми Детройт автошоусунда бул интервенциянын натыйжалары чыгып жатат.
Мүнөздүү жети панели бар алдыңкы бөлүгү Compass жана Grand Cherokee бир туугандарга жооп берет жана LED жарыктандыруу бардык версияларда стандарттуу.
Арткы бөлүгүндө арткы капка кайра жасалгаланган жана 8,1 кг салмактан арылуу менен кошумча артыкчылыкка ээ. Кошумчалай кетсек, Trailhawk версиясы күчтүүрөөк суспензияга ээ, алар чабуулдун жана кетүүнүн жакшы бурчтары менен, хром жана сүйрөө илгичтерин кызыл түскө алмаштырган түрдүү пластикалык калканчтарга ээ.
Интерьер да өзгөрүп, вентиляторлор кайра жасалгаланып, консолдун аянты көбүрөөк орун сунуштайт. Жаңы 7 жана 8,4 дюймдук экрандар Apple CarPlay жана Android Auto туташуу мүмкүнчүлүгүн сунуштаган маалыматтык-зоок системасынын бир бөлүгү болуп саналат.
Магазин жаңы Jeep Cherokeeнин дагы бир эволюциясы болгон, ал да кээ бир структуралык өзгөрүүлөрдү колдонуу менен марттык менен өскөн. Биз дагы эле европалык рынок үчүн литр менен акыркы баалуулуктарды билишибиз керек. Түндүк Американын рыногу үчүн жаңы Cherokee 792 литрди жарыялайт, сатуудагы Чероки 697ге салыштырмалуу дээрлик 100 литрге көбөйгөн.
Бирок Европада азыркы Черокинин жүк ташуучу сыйымдуулугу "болгону" 500 литрди түзөт - олуттуу айырмачылыктар жүк ташуучу унаанын сыйымдуулугун өлчөө үчүн АКШда жана Европада колдонулган ар кандай стандарттарды чагылдырат.
катуу диета
Жалпысынан, жаңы Jeep Cherokee 90 кг салмак жоготууга учураган, бул жаңы кыймылдаткычтын колдоосу, жаңы асма компоненттери жана жогоруда айтылган арткы капкактын жардамы менен мүмкүн болгон.
Өзгөртүүлөр кыймылдаткыч бөлүгүнө жайылды, ал дароо ызы-чууну азайтуу үчүн жакшыраак изоляциясы бар жаңы капкактарды алды. Алдыңкы суспензия жолдо ыңгайлуу болушу үчүн жөнгө салынган.
Азырынча биз Түндүк Америка рыногуна багытталган кыймылдаткычтардын диапазонун гана билебиз — 2,4 литр 180 л.с. жана V6 3,2 литр жана 275 л.с. мурункудан өзгөрүүсүз. Ошондой эле, тогуз ылдамдыктагы автоматтык берүү, программалоо жагынан кайра каралып чыкканына карабастан, сакталып турат.
Жаңы турбо менен жаңы 2,0 литр бензин блогу болуп саналат. Жаңы кыймылдаткыч жаңы Wrangler сыяктуу эле, 272 л.с., ал гибриддик компонентти (жумшак-гибриддик, 48 В электр системасы менен) бириктирбегендиги менен айырмаланат. Ал эң негизги деңгээлден башка бардык версияларда болушу керек.
Бул жаңы кыймылдаткыч бизге жетеби же жокпу белгисиз - биз март айында келерки Женева автосалонунда Европа рыногуна арналган бүт жаңы Cherokee диапазонун таба алабызбы?
Бул өзгөртүүлөр менен, атап айтканда, салмак жоготуу, ошондой эле көбүрөөк үнөмдөө жана төмөнкү булгоочу заттардын эмиссиясына ишенүүгө болот.
