Бир нече тизерлерден кийин, бешинчи муун Volkswagen Caddy акыры жарык күн көрдү. MQB платформасынын негизинде иштелип чыккан (учурда ал Golf Mk5тин негизин колдонгон) эстетикалык жактан Кэдди салттуу түрдө Volkswagen колдонгон рецепт боюнча иштеген: үзгүлтүксүздүктөгү эволюция.
Алдыңкы бөлүгү агрессивдүү, арткы бөлүгүндө вертикалдуу арткы жарыктары бар, бирок жалпысынан жаңы муун менен мурункунун окшоштуктарын оңой эле таба алабыз. Заманбап MQB платформасын кабыл алуу Кэддиге мурункуга салыштырмалуу узундугу 93 мм жана туурасы 62 мм өсүүгө мүмкүндүк берди.
Интерьерге келсек, көрүнүш жаңы Гольф тарабынан кабыл алынган философияга ылайык келет. Архитектура окшош, баскычтар (өтө) аз жана ал жерден биз "Санариптик кабинаны" гана эмес, Apple CarPlay тутумун зымсыз жупташтырууга мүмкүндүк берген жаңы инфозоок системасын да табабыз!
коммерциялык, бирок технологиялык
Фольксваген Кадди «жумуш машинасы» экенине алданбаңыз. MQB платформасын колдонгондугунун аркасында, Кэдди азыр коопсуздук жана айдоо жардам системалары жана жабдуулары бар.
Биздин баракчага жазылыңыз
Жаңы Кэддинин интерьери Гольфтун илхамын жашырбайт.
Ошондуктан, Кэддиде "Саякат жардамчысы" сыяктуу системалар болот (анын ичинде Stop & Go функциясы менен адаптацияланган круиздик контроль, жолду тейлөө боюнча жардамчы жана башка жабдуулар); "Паркинг жардамчысы"; "Тез жардам"; "Трейлер жардамчысы"; "Line Change Assistant" башкалардын арасында.
Адаттагыдай эле коммерциялык унаалар менен Caddy жүргүнчү жана жүк версияларында жана ар кандай өлчөмдөрдө жеткиликтүү болот.
Volkswagen Caddy кыймылдаткычтары
Акыр-аягы, кыймылдаткычтарга келсек, Volkswagen Caddy эскичил бойдон калууда, жок дегенде азыркыга чейин электрлештирүүнүн кандайдыр бир түрүн кабыл алган жок.
Ошентип, Volkswagen коммерциялык фуранын капотунун астында биз бензин, CNG жана, албетте, дизелдик кыймылдаткычтарды таба алабыз. Бензин сунушу 116 л.с. вариантында 1,5 TSI жана CNG сунушу 130 л.с. менен 1,5 TGI негизинде түзүлгөн.
Дизельдердин арасында сунуш үч кубаттуулук деңгээлинде 2.0 TDIге негизделет: 75 л.с., 102 л.с. жана 122 л.с. Стандарт катары, 102 л.с. версиясы алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктү жана алты ылдамдыктагы механикалык редукторду камтыйт. 122 л.с. бар вариантта опция катары жети ылдамдыктагы DSG автоматтык трансмиссиясы жана 4Motion тартуу системасы болот.
Азырынча жаңы Volkswagen Caddy Португалияда качан сатылары жана баасы канча болоору белгисиз.