Баарыбызга белгилүү болгондой, Audi RS2 Avant ринг брендиндеги RS тарыхынын биринчи, адаттан тыш жана көрүнүктүү бөлүмү болгон. Ошол кезде Audi Coupé бар болсо да, балким, анын эң айкын талапкери, анын митингдеги 80-жылдардагы Audi quattro менен байланышы үчүн гана, албетте, андай болгон эмес. Audi Coupé RS2.
Audi Coupé S2 версиясында туу чокусуна жетти, ал Audi 80 салонунда жана Avantда да болгон — RS2 Avant үчүн баштапкы чекит.
1990-жылы чыккан бул Audi Coupé quattro ээси, Америка Кошмо Штаттарынын тургуну, бул "адилетсиздикти" оңдоп, колун иштетип, машинасын RS2 Avant менен коштолушу керек болгон Audi Coupé RS2 сыяктуу кылып өзгөрткүсү келген.
"O" Audi Coupé RS2
Сыртынан караганда, RS2 "көрүнүшү" жаңы алдыңкы бампер, тор, фаралар, RS2 Avant менен бирдей бурулган сигналдар жана күзгүлөр менен кепилденет; Coupe S2нин арткы бамперинде; жана ошондой эле "сүрөттүн" күчтүү көк түсү үчүн ... андай эмес. Булгаары винилден (Avery Dennison Intense Gloss Blue) жасалган, бул Audi Coupé quattroнун баштапкы Pearl White түсүн камтыйт.
18 дюймдук дөңгөлөктөр, тескерисинче, бир аз мүнөзгө ээ болуп калышат, анткени алардын дизайны эң акыркы Audi RS5тин дизайнын туурайт (алар оригиналдуу буюмдар эмес).
Бирок, өзгөртүүлөр көрүнгөнүнө караганда алда канча кеңири. RS2 Avant сыяктуу, Audi Coupé S2 АКШда эч качан сатылган эмес, ошондуктан бул Coupé quattro өзүнүн оригиналдуу 2,3 литрлик блогун кайра курулган 2,2 турбокубаттуу пента-цилиндрге алмаштырган - RS2 сыяктуу - бардык көрсөткүчтөр боюнча АКШдан 1991-жылы чыккан Ауди 200.
Биздин баракчага жазылыңыз
2.2 бир нече модификацияларды, анын ичинде RS2ден турбо жана соргуч жана сормо коллекторлор сыяктуу бир нече буюмдарды алып, эч кандай зыянга учураган жок. Башында, Audi 200, бул кыймылдаткыч 220 л.с. болгон, азыр дагы көп болушу керек, бирок эч кандай акыркы маани алдыга коюлган.
Кол редуктор оригиналдуу эмес, ал жаңы алты ылдамдыктуу блок, бренддин quattro TDI моделдери үчүн 01E. Муфта сыяктуу эле, South Bend Stage 2, албетте, кыймылдаткычтын кошумча аттарын башкарууга ылайыктуу.
Мурда айтылган чоңураак дөңгөлөктөрдөн тышкары - түпнуска төрткө каршы беш казык менен, трансформациялардын дагы бири - алар Pirelli P Zero шиналары менен курчалган, 225/40 өлчөмдүү, ошондой эле 10 мм өлчөмдүү H&R тетиктери бар. Асма азыр coilover түрү болуп саналат, ал эми тормоздук системасы Audi A8 жана Audi A4 артында келген алдыңкы дисктер менен толукталган.
Ичинде стандарттуу боз интерьер кара териден жасалган тетиктер менен кооздолгон, ошондой эле Audi S2ден кара пластик элементтерди камтыган чатыры жабылган. Сиз ошондой эле көмүртек була элементтерин көрө аласыз, жана үч тилкелүү руль S2ден келет.
Ал сатылууда
Ауди Купе RS2ге айландыруу үчүн купеге дагы көптөгөн өзгөртүүлөр киргизилген жана алардын бардыгын Bring a Trailerдеги баштапкы сатуу жарыясынан көрө аласыз. Автоунаанын өзүнөн тышкары, ал запастык бөлүктөрү менен сатылат (оригиналдуу Audi Coupé тетиктери) жана бардык техникалык тейлөө жазуулары бар.
Бул Audi Coupé RS2нин иш жүзүндөгү километрасы белгисиз, бирок одометр 130 000 мильден (209 000 километр) бир аз ашты, анын 3500 милясын учурдагы ээси жана сатуучу бүтүргөн.
Бул макала жарыяланган учурда, аукцион аяктагандан кийин төрт күн болуп саналат, азыркы учурда баасы, АКШ 14 500 доллар (13 160 евро).
Дагы эле оригиналдуу түс менен, жана дагы көп трансформациялар жолунда.