Төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтардын арасында бардыгынын же дээрлик бардыгынын жүрөгүндө өзгөчө орунду ээлейт. Атактуу B16 Honda VTEC кыймылдаткычы анын эң ар түрдүү конфигурацияларында.
Чакан, бирок кубаттуу төрт цилиндрлүү атмосфералык кыймылдаткыч 100 л.с./литр. Биз атүгүл 90-жылдардын башында Honda Civic аркылуу популярдуу болгон жана бүгүнкү күнгө чейин миңдеген модификациялардын күйөрмандарынын сүйүнчүсү болуп келген культтук кыймылдаткыч жөнүндө айтсак болот.
Жеткиликтүү, бышык, ишенимдүү жана күчтүү кыймылдаткыч Олли, 22 жаштагы британиялык, эски MINIге жаңы дем берүү үчүн тандап алган. Жыйынтыкпы? 360 л.с.дан ашык күч жана дал келген көрүнүш.
өзгөртүүлөр
Баштапкы 160 л.с.дан азыркы 360 л.с. чейин көтөрүлүү үчүн, кыймылдаткыч бир нече өзгөртүүлөргө дуушар болгон. Эң көрүнүктүүлөрдүн бири - бул турбонун кабыл алынышы GT3076R, толугу менен кайра карап чыккан сайынуу системасы, чоң интеркулер жана кээ бир ички бөлүктөрү кайра каралып, ал эми башкалары ылайыкташтырылган.
VTEC кыймылдаткычтарына болгон кызыгуу жөнүндө сөз болгондо, бул видеону YouTube каналыбыздан көрүңүз.
Ылдамдыкка ээ болгон нерсе (... керек) жайлаткандыктан, бул «Супер-МИНИ» атаандаштык шиналары жана Wilwood тормоз системасы бар 13 дюймдук атайын дөңгөлөктөрдү алды.
Ичинде эч нерсе кокустан калган жок. Бул MINI азыр Recaro спорттук отургучтары жана италиялык MOMO брендинин рулу менен жабдылган, ошондой эле буладан жасалган башка эксклюзивдүү деталдар.
Бул жерде токтобойт... бардык дөңгөлөктүү диск!
Азырынча бул MINI FWD бойдон калууда. Бирок Олли өзүнүн MINI машинасынын толук дөңгөлөктүү диск системасы менен жабдылышын жана кыймылдаткычынын 500 л.с. болушун каалайт. Honda кыймылдаткычтарына келсек, ийгиликтүү "милдетин мүмкүн эмес" мисалдары аз эмес.
Видео көрүү:
Бул долбоорго кошулууну кааласаңыз, Instagramдагы @b16boosted_mini дарегине өтүңүз. Ошондой эле Razão Automóvel баракчасынан пайдаланып, ээрчиңиз.
ТАҢ КАЛЫҢЫЗ!