Volkswagen Group компаниясына жаңы башкы директор дайындалды. Эми эмне, Герберт?

Герберт Дисс , Volkswagen Groupтун жаңы аткаруучу директору, Autocar менен болгон маегинде, немис гигантынын жакынкы келечеги тууралуу бир аз тактыктарды алып келди. Ал өзүнүн стратегиясынын негизги өзгөчөлүктөрүн ачып гана тим болбостон, корпоративдик маданияттагы зарыл өзгөрүүлөргө да токтолду, айрыкча, чечим кабыл алууда, ал топту супертанкерге салыштырды.

(Группа өзгөрүшү керек) жай жана оор супертанкерден күчтүү ылдам кайыктардын тобуна.

Герберт Дисс, Volkswagen Group компаниясынын башкы директору

Дагы эле Дизель

Бирок келечекти талкуулоодон мурун, Дизелгейт белгилеген жакынкы өткөндү айтпай коюуга болбойт. "Биз бул компанияда мындай эч нерсе кайталанбашы үчүн колубуздан келгендин баарын кылышыбыз керек жана жасайбыз" деди Дисс, ден соолугу чың, чынчыл жана чынчыл компанияны издөөдө болуп жаткан корпоративдик маданий өзгөрүүлөрдү актап.

Жаңы күчтүү адамдын айтымында, жабыркаган унааларды оңдоо иштери ушул жылы бүтүшү керек — Азырынча пландалган оңдоолордун 69% бүткүл дүйнөлүк, 76% Европада бүттү.

Жабыр тарткан унааларга киргизилген өзгөртүүлөр NOx чыгарууну 30% кыскартууга мүмкүндүк берет, дейт Diess. Акыркысы ошондой эле Германияда 200 миң унаа алмашуу программаларынын алкагында буга чейин алмаштырылганын айтат.

Diess Дизелдин коммерциялык төмөндөшүндө Volkswagenдин ролун мойнуна алды: "Дизель жаңылыштык менен аброюна түшүп калганы бизге да байланыштуу." Германиянын, Улуу Британиянын жана Норвегиянын дизелдик автоунааларды жүгүртүүгө же сатууга тыюу салууга байланыштуу жарыяларына келсек, менеджер муну "мүмкүн болгон эң начар чечим" деп эсептейт.

Жана электрлештирүү боюнча катуу милдеттенмелерге карабастан, күйүүчү кыймылдаткыч унутулган жок: «Биз дагы эле бензинге, дизельге жана CNGге инвестиция кылып жатабыз. Келечектеги моторлор азыркыга салыштырмалуу 6% аз CO2 жана 70% азыраак булгоочу заттарды (анын ичинде NOx) бөлүп чыгарат."

Жаңы структура менен топ

Бирок Дизелгейттин кесепеттеринен тышкары, алдыга көз салуу кызыктуу. Герберт Дисс тарабынан жасалган алгачкы кадамдардын бири чечимди тезирээк жана эффективдүү кабыл алууну камсыз кылуу үчүн топту жети бөлүмгө кайра уюштуруу болду.

Булар:

Көлөм — Volkswagen, Skoda, SEAT, Volkswagen Commercial Vehicles, Moia
Премиум — Audi, Lamborghini, Ducati
Super Premium — Porsche, Bentley, Bugatti
оор — MAN, Scania
Сатып алуулар жана компоненттер
Volkswagen Financial Services
Кытай

Кыйынчылыктар

Ылдамдатылган өзгөрүүлөр менен контекстке туш болуу үчүн зарыл болгон кайра уюштуруу: топ жакшы түзүлгөн базарларда жаңы атаандаштардын пайда болушунан баштап, протекционизмге ыктаган геосаясий маселелерге чейин - Brexit жана Американын президенти Дональд Трампка карата, ал тургай. техникалык мүнөздөгү суроолор.

1-сентябрда күчүнө кире турган жаңы WLTP тесттерине так шилтеме. Diess алар жаңы сыноолорго өз убагында даярданып жатышканын айтат, бирок ошого карабастан, техникалык кийлигишүүнү жана кийинки сыноолорду талап кылган моделдердин жана варианттардын көптүгүн эске алуу менен, бул эскертүү убактылуу "тоскоолдуктарга" алып келиши мүмкүн — биз буга чейин токтото туруу жөнүндө билдиргенбиз. Ауди SQ5 сыяктуу кээ бир моделдердин убактылуу өндүрүшү.

БИЗГЕ ЖАЗЫЛЫҢЫЗ YOUTUBE каналыбызга жазылыңыз

электр келечеги

Алдыга көз чаптырсак, Герберт Дисс эч кандай күмөн санабайт: электр "келечектин кыймылдаткычы" . Немистердин айтымында, Volkswagen Groupтун стратегиясы «өнөр жайындагы электрлештирүү боюнча эң кеңири демилге».

Жылына үч миллион электромобилдерди сатуу 2025-жылы убада кылынган, анда бренддин портфелинде 100% электрдик 18 модели жеткиликтүү болот. Биринчи келгендер болот Audi e-tron , анын өндүрүшү үстүбүздөгү жылдын август айында башталат. Porsche Mission E жана Volkswagen I.D. 2019-жылы белгилүү болот.

2018-жыл Volkswagen Group үчүн дагы бир жакшы жыл болот деп ишенем. Биз бардык жагынан жакшыраак компания болуу үчүн прогресске жетишебиз. Менин максатым компанияны өзгөртүү.