Бул айда азыраак күйүүчү майга көп километр басууну сунуштап жатабыз.
Депрессия автоунааны транспорт каражаты катары колдонгондордун бардыгын каптады. Буга күйүүчү майдын баасы көтөрүлүп жатканына күнөөлүү. Ошону менен бирге биздин чыдамыбыз да азайып кетти... Мүмкүн, май куюучу станциялар €20дан ашкан кардарларга психологиялык колдоо көрсөтсө жаман идея эместир... Бул жерде бир сунуш!
Бирок андай болбогону менен, Mais Superior жана RazãoAutomóvel.com бир нече паллиативдерге ээ, алар танктын колу боштукка чукул түшкөнүн көргөндө баш ооруну жана жүрөк айланууну басаңдата алат. Бул жөнөкөй жана натыйжалуу дарылоо, бирок ал бир аз чыдамкайлыкты талап кылат. Акыр-аягы, ага татыктуу болот... Дагы депозиттер калды, көбүрөөк акча, жана жабууга дагы көп километр. Баштоого даярсызбы?
A-Z ОТУН үнөмдөө боюнча колдонмо
0,5л/100км үнөмдөө
Тормозду жана "эрте ылдамданууну" күтүңүз
Алар мектепте физика бар беле? Ошентип, алар денени кыймылга келтирип, анын инерциясын жеңүү үчүн абдан көп энергияны талап кыларын билишет. Алар тормоз басууга туура келерин канчалык эрте ойлошсо, ошончолук тез буттарын газдан чыгарышат. Биз баарыбыз 200 метр алдыда тормозду басып, тыгында жиндидей ылдамдыкта жүргөн айдоочуларды көрдүк. Жыйынтыкпы? Алар бизге окшоп бир убакта, бир кезекте туруу үчүн күйүүчү майды көбүрөөк колдонушат.
0,3л/100км үнөмдөө
Шинанын басымын текшериңиз
Дөңгөлөктүн идеалдуу басымын дайыма текшерип туруңуз. Өндүрүүчү көрсөткөн басымдан төмөн дөңгөлөктөр менен айдоо унаанын керектөөсүн көбөйтөт жана анын өндүрүмдүүлүгүн төмөндөтөт, анткени дөңгөлөктүн бети менен асфальттын ортосунда пайда болгон сүрүлүү көбүрөөк болгондуктан, белгилүү бир жолду басып өтүү үчүн көбүрөөк энергия талап кылынат. Мындан тышкары, ал дөңгөлөктөрдүн иштөө мөөнөтүн жана унаа коопсуздугун азайтат. Туура басым үчүн унааңыздын ээсинин нускамасынан караңыз.
0,6л/100км үнөмдөө
Кыймылдаткычты идеалдуу айлануу режиминде колдонуңуз
Редуктор менен рев эсептегичти керектөө менен күрөшүүдө өнөктөш катары колдонуңуз! Бензин унааларында колдонуу үчүн идеалдуу диапазон 2000 айн/мин жана 3300 айн/мин ортосунда. Дал ушул айлануу диапазонунда механикалык эффективдүүлүк менен керектөөнүн ортосундагы катыш үнөмдөө үчүн жагымдуураак болот. Айдоо эсептегичти чекке чейин масштабдоо сизге көп нерсе жасабайт жана унаанын дароо керектөөсүн эки же үч эсеге көбөйтөт.
0,5л/100км үнөмдөө
110 км/сааттан ашпаңыз
Сиз 60 км/сааттан баштап абанын жылышынан пайда болгон сүрүлүү шиналарга караганда көбүрөөк экенин билесизби? Ошондон тартып, бул аэродинамикалык сүрүлүү геометриялык түрдө өсө баштайт? Ошондуктан ылдамдык канчалык чоң болсо, ошончолук көп керектелет. Шосседе 110км/сааттан ашпоого аракет кылыңыз, ал эми улуттук жолдо 90км/саат. Алар бир нече мүнөттөн кийин келишет, бирок бир нече "байыраак" евро.
0,4л/100км үнөмдөө
Акселератордогу жүктөргө көңүл буруңуз
Алардын тездеткичке жасаган мамилеси күйүүчү майдын ийнесинин ылдый түшүү каалоосуна түз пропорционалдуу. Демек, дроссель жүктөрү канчалык аз болсо, ошол замат күйүүчү май ошончолук аз болот. Педаль менен жумшак болуңуз, ошондо ысырапкорчулукка каршы күрөштө эң сонун союздашыңыз болот.
Күтүлгөн жалпы үнөмдөө: 2,5 л/100 км (+/-)
Эгерде сиз бул кеңештердин бардыгын аткарсаңыз, сиз күйүүчү майга кеткен чыгымдарыңызды бир топ кыскарта аласыз, ошол эле учурда унааңыздын ар кандай тетиктеринин механикалык эскиришин үнөмдөй аласыз. Бонус катары алар дагы эле айлана-чөйрөгө жардам беришет.
Текст: Гильерме Феррейра да Коста