Белгилүү болгондой, кыймылдаткычтын ар кандай бөлүктөрүнүн ортосунда пайда болгон сүрүлүү ызы-чуу, жылуулук жана өзгөчө тетиктердин эскиришине себеп болот. Ошентип, механикалык компоненттерди майлоо ар кандай күйүүчү кыймылдаткычтын иштеши үчүн абдан маанилүү.
ХРОНИКА: механик болуу (абдан!) эмнеге кыйын экендигинин 10 себеби
Бирок мотордогу майдын баарын чыгарып, машинаны эч нерсе болбогондой айдасак эмне болот? Бул суроого жооп берүү үчүн, биздин Car Throttle кесиптештери курмандыкка а Mercedes-Benz C-Class 180 1994-ж , буту менен 300 миң км ашык, баары жакшы себеп үчүн. Алекс жана компания унааны жабык контурга алып, мотордун майын толугу менен алып салышып, төмөнкү видеодон көрө аласыздар:
Тректин бир нече айлануусунан кийин кутулбогон окуя болду. Кичинекей жарылуу болуп, бул 1,8 литрлик бензин кыймылдаткычынын кээ бир бөлүктөрү 17 мүнөттөн бир аз ашык убакыттан кийин трассага түшкөн. Эгерде кандайдыр бир шектенүүлөр бар болсо (андай болгон эмес...), эми эмне болорун билебиз.