Маранелонун үйүндөгү эң эмблемалуу моделдердин бири май айында аукционго коюлат жана коллекционерлерди жана энтузиастарды кубандырат.
1951-жылы Брюсселдеги автосалондо биринчи жолу ачылган Ferrari 212 Inter Cabriolet Ferrari 166 жана 195-тен кийин купе архитектурасы жана спорттук духу бар негизги рампинг ат катары таанылган. Кийинчерээк, италиялык модель - 2,6 литрлик V12 кыймылдаткычы жана 172 л.с., 5-тез кол менен берүү жана көз карандысыз алдыңкы асма менен - Ferrari 250 пайда болмок.
Болгону 78 даана курулган, бул мисал Carrozzeria Alfredo Vignale тарабынан иштелип чыккан төрт моделдин бири. Ошентип, спорттук унаа жаңыдан жасалган капоттон тышкары, кайчылаш тилкеси жана хром контурлары бар алдыңкы торго басым жасоо менен деталдуу кузовго ээ болду.
Булгаары менен капталган ички жасалгасы - арткы жагында бир гана орунга ээ болуу өзгөчөлүгү - сүрөттөрдө көрүнүп тургандай, эң сонун абалда.
КАРАҢЫЗ: Карда Ferrari F40: кылмышпы же таза көңүл ачуубу?
Унаанын биринчи ээси Джон МакФадден 1950-жылдардын аягында Ferrari 212 Inter Cabriolet үлгүсүндөгү унааны Американын жаранына саткан, ал андан көп өтпөй аны АКШга алып келген. 60-80-жылдардын ортосунда бул модель колдон колго өтүп, ортодо реставрациядан өткөн.
Италиялык модель 1987-жылы голландиялык консорциум Питер Боэл менен Сандер ван дер Велдендин колу менен Европага кайтып келген. Ошондон бери Ferrari 212 Inter Cabriolet "эски континенттеги" ар кандай иш-чараларда, Техно Классикадан Гудвуд фестивалына чейин пайда болду. Эми италиялык модель RM Sotheby's аукциону тарабынан 14-майда Монакодогу иш-чарада сатылат.
