THE BMW M3 CSL (E46) көптөр азыркыга чейин жасалган бардык M3тердин эң мыктысы деп эсептешет, дээрлик идеалдуу M3 — дээрлик... Сындын бирден-бир себеби? Сиздин SMG II жарым автоматтык берүү.
BMW M3 CSL 2003-жылы чыгарылган жана SMG II ошол кездеги эң татаал трансмиссиялардын бири болгонуна карабастан, анын жообу машинанын бардык калган бөлүгүндө байкалган тактоодон алыс болгон - берүүлөрдөгү секирик. Айрыкча кош муфталардын келиши менен автоматика дагы эле таасирдүү болду.
Ошол убакта CSL же Coupé Sport Leichtbau боюнча өткөрүлгөн көптөгөн сыноолордо - жеңил спорттук купе сыяктуу бир нерсе - BMW-ге механикалык редуктор менен иштөөгө бир нече чакыруулар болгондугу таң калыштуу эмес. Эч качан болбогон нерсе…
Ээси үчүн өзүнүн BMW M3 CSL үлгүсүндөгү унаасын спорттук унаага айландыруу коркунучтуу кыйынчылыкка кабылышы эч кандай тоскоолдук болгон эмес. Бул SMG II менен коштошуу жана жаңы таяк жана үчүнчү педаль менен коштошуу болду.
Биздин баракчага жазылыңыз
Бул ышкыбоздук иш эмес болчу; конверсияны Дарраг Дойл ишке ашырды, ал All M3s деген так компанияга гана ээ болбостон, өзү инженердик жана автожарыш боюнча билими бар, андыктан жумуш оң колдордо окшойт.
SMG II жарым автоматтык болгондуктан, анын базасында кол редукту бар, муфтасы автоматтык түрдө иштейт. Дарраг Дойлдун аткарган иши, негизинен, муфтаны башкарган бардык электрдик жана гидравликалык компоненттерди алып салуу, редуктордун аналогиялык жана таза механикалык табиятына кайтып келди.
Дагы эки өзгөртүү бар. Биринчиси - арткы чектелген тайгалануучу дифференциал - ал 3,62:1ден 4,1:1ге чейин болду - ылдамданууну күчөтөт жана ээсинин айтымында, кыймылдаткычты идеалдуу режимде кармап турат. Экинчиси AP Racing тормоз комплектинин орнотулушу болду, анын алдында алты поршень жана арткы төрт поршень бар - бул аймакка чейин M3s да сынга алынган.
BMW M3 CSL "кол" баштапкы караганда жакшыраак?
Бул конверсия өзгөчө жана сейрек кездешүүчү унаа болгондуктан гана эмес, ошондой эле бардык ээлери жана күйөрмандары билгиси келген суроого жооп берүүгө мүмкүнчүлүк бергендиги үчүн маанилүү: BMW M3 CSL чындап эле механикалык куту менен жакшыраакпы?Бактыга жараша, азыр бизде Carfection аркылуу жооп бар, Генри Кэтчпол бул кызыктуу CSL рулунда жана биз бул конверсия жөнүндө көбүрөөк билсек болот:
Ал сатылууда
Эми, бул видео тест жарыялангандан бир айдан аз убакыт өткөндөн кийин, ушул эле көчүрмө азыр Collecting Cars дүкөнүндө сатылууда. Бул аукциондук сатуу болуп саналат, аукцион беш күндөн кийин аяктайт (бул макаланын түпнуска жарыяланган күнү).
Бул BMW M3 CSL одометр боюнча урматтуу дээрлик 230 миң километрге ээ , бирок биз видеодо көргөнүбүздөй, 3,2 л жана табигый аспирацияланган 360 л.с. менен фантастикалык S54 алты цилиндрлүү, ден-соолукка толгон окшойт. Бул маселеге арналган бетте, сиз анын бардык тарыхын таба аласыз, аны туура сактоо менен кам көрүүнү баса белгилейсиз.
Бул макала жарыяланган учурда оң рулдуу бул BMW M3 CSLдин баасы 31 миң еврону түзгөн.
Razão Automóvelдин командасы COVID-19 туташуусу учурунда суткасына 24 саат онлайн режиминде улантат. Саламаттыкты сактоо башкы башкармалыгынын сунуштарын аткарыңыз, ашыкча саякаттардан алыс болуңуз. Биз биргелешип бул оор этапты жеңе алабыз.