2013-жылдан бери Nissan Rogue жана Nissan X-Trail Биринчиси АКШда сатылса, экинчиси Европада сатылган "бир эле монетанын жүзү" болгон.
Эми, жети жыл өткөндөн кийин, Nissan Rogue жаңы муунду көрдү, ал жаңы көрүнүштү гана кабыл албастан, ошондой эле маанилүү технологиялык дем алды.
Жаңы платформанын, CMF-C/D платформасынын жаңыланган версиясынын негизинде иштелип чыккан Rogue, адаттагыдан айырмаланып, мурункусунан 38 мм кыска жана мурункусуна караганда 5 мм кыска.
Визуалдык жактан жана биз сүрөттөрдүн жарылышында көргөндөй, Rogue өзүн эки бөлүктүү оптика менен көрсөтүп, жаңы Jukeден илхамды жашырбайт жана типтүү Nissan "V" торлорун кабыл алат. Европалык X-Trail үчүн потенциалдуу айырмачылыктар майда-чүйдөсүнө чейин болушу керек, мисалы, кээ бир декоративдик ноталар (мисалы, хром) же ал тургай кайра жасалган бамперлер.
жаңы интерьер
Ичинде Nissan Rogue өзүнүн мурункусуна караганда минималисттик (жана заманбап) көрүнүшүн камтыган жаңы дизайн тилин ачат.
Биздин баракчага жазылыңыз
Apple CarPlay, Android Auto жана индукция аркылуу смартфонду кубаттоо системасы менен Nissan Rogue стандарттуу түрдө 8 дюймдук маалымат-зоок тутумунун экраны менен келет (опция катары 9 дюйм болушу мүмкүн).
Стандарттык инструмент панели 7 дюймду өлчөйт жана 12,3 дюймдук экранды колдонуу менен толук санариптик болушу мүмкүн. Жогорку версияларда 10,8 дюймдук баш дисплей да бар.
Технология жетишпейт
Жаңы платформаны кабыл алуу менен Nissan Rogue азыр бир катар жаңы шасси башкаруу системаларына ээ.
Демек, жапон SUV өзүн тормозду, башкарууну жана ылдамданууну көзөмөлдөөгө, зарыл болгон учурда кийлигишүүгө мүмкүндүк берген "Унаа кыймылын башкаруу" системасы менен тааныштырат.
Динамика тармагында дагы эле алдыңкы дөңгөлөктүү дисктердин варианттары үч айдоо режими (Эко, Стандарт жана Спорт) менен жабдылган жана толук дөңгөлөктүү диск системасы да вариант катары жеткиликтүү.
Коопсуздук технологияларына жана айдоо жардамына келсек, Nissan Rogue жөө жүргүнчүлөрдү аныктоо менен автоматтык авариялык тормоздоо, арткы кагылышууларды эскертүү, тилкеден кетүү эскертүүсү, бийик нурдун жардамчысы жана башкалар сыяктуу системаларды көрсөтөт.
бир гана мотор
АКШда жаңы Nissan Rogue азырынча кыймылдаткыч менен гана байланышкан: төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы 2,5 л кубаттуулугу 181 л.с. жана 245 Нм CVT өткөргүч менен байланышкан, ал алдыңкы дөңгөлөктөрүнө күч жөнөтө алат. Ал эми төрт дөңгөлөк жөнүндө.
Эгерде Rogue Европага X-Trail катары келсе, анда бул кыймылдаткыч азыркы учурда колдонулуп жаткан 1.3 DIG-Tге жол бошотуп берет, ал эми диапазондо эч кандай дизель жок болушу мүмкүн деген катуу имиштерге ээ. жаңы Qashqai үчүн жарыяланган. Жана ушул сыяктуу эле, гибриддик кыймылдаткычтар e-Powerден баштап Mitsubishi технологиясы менен плагин гибридине чейин болушу керек.
Rogue жана X-Trail ортосундагы дагы бир айырмачылык толук кубаттуулукта болот. АКШда бул беш орун, ал эми Европада, бүгүнкүдөй, үчүнчү катардагы орундар дагы эле болот.
Европага келесиңби?
Nissan Rogue Атлантикадан өтүп, бул жерге Nissan X-Trail катары келүү мүмкүнчүлүгү жөнүндө сөз кыла турган болсок, бир нече апта мурун жапон брендинин калыбына келтирүү планы сунушталгандан кийин, анын келиши дагы эле биротоло тастыктала элек, бирок баары ообаны көрсөтөт. . Болгону планды эстесең Nissan Next , бул Европадагы Жуке менен Кашкайга артыкчылык берет.
АКШнын дебюту күзгө белгиленген, Европага (абдан) келиши жылдын аягына жакындайт.
