THE Hyundai Nexus Түштүк Кореялык өндүрүүчүдөн чыккан күйүүчү май клеткаларынын экинчи муунун же суутек күйүүчү клетканы билдирет. Ал эми, учурда, ал буйруктар үчүн жетиштүү эмес окшойт.
Көпчүлүк базарларда бар болгон чектөөлөрдөн улам, унаалардын бул түрү үчүн инфраструктурага келгенде, Hyundai 2019-жылы 1500 Nexo гана сатууну пландаштырган. Жөнөкөй сан, балким, өтө көп — Түштүк Кореяда эле заказдар 5500 түзөт.
Ички суроо-талапты канааттандыруу үчүн Америка Кошмо Штаттарына жана Европага багытталган Hyundai Nexo унааларынын санын кыскартууга аргасыз болгон өндүрүүчү үчүн күтүлбөгөн көлөм.
Ийгилик, негизинен, учурда Түштүк Кореяда суутек күйүүчү май клеткалары үчүн стимул программасы менен шартталган, андыктан буйрук азырынча бул суроо-талапты канааттандыруу болуп саналат.
Биздин баракчага жазылыңыз
Бул тууралуу Hyundai компаниясынын күйүүчү май клеткалары унаа бизнесинин жетекчиси доктор Сае-Хун Ким Autocarга берген билдирүүсүндө мындай дейт: «Биз бизнестин көз карашынан алганда эң акылга сыярлык нерсени кылышыбыз керек жана Кореяда жакшы субсидиялар бар, бул үчүн каалаган убакта чакыртып алуу, бул буйруктарды аткаруу чечими кабыл алынган».
Дагы бир натыйжа, ошондой эле Nexus камтыган суутек отун клеткалуу унаалардын өндүрүшүн көбөйтүү чечими менен байланыштуу. жылына 40 мин даанага чейин.
Аккумулятор менен иштеген электр унааларына салыштырмалуу сандар дагы эле өтө аз, бирок Сае-Хун Кимдин айтымында, унаанын бул түрү коммерциялык ишке ашкан сайын жакындап баратат: “Жылына 200 000 бирдиктин тегерегинде бизде материалдарды сатып алуу масштабы бар. Бул суутек машинасын азыркы аккумулятор менен иштеген электр унаасы менен теңдете турган наркы боюнча муктаждык», - деп жыйынтыктады, «азыркы суроо-талаптын темпинде, мен муну кийинки беш жылда көрүп турам».
Бизде Hyundai Nexo унаасын айдоо мүмкүнчүлүгү болгон — төмөндөгү видеону караңыз — анын презентациясы учурунда жана биз ошол жерден ынанып кетип калдык — биз аны айдаганыбызда ал өзүн электрдик сыяктуу алып жүрөт, анткени ошондой, бирок анын кемчиликтери жок. биз заряддоо же автономия жөнүндө сөз кылганда.
Проблема, баарынан мурда, Португалиядагыдай чектелген же жок болгон камсыздоо инфраструктурасында. Ошон үчүн бул жерде сатылбайт.