Австралияда Валтери Боттас үчүн күтүлбөгөн жеңиштен кийин, Феррари менен Мерседестин (жана Гамильтон менен Феттелдин ортосундагы) көптөн күткөн тирешинин кийинкиге жылдырылышы, 2008-жылдан бери Хонда кыймылдаткычы бар унаанын биринчи подиуму жана Кубиканын Формула 1ге кайтып келиши көңүл чордонунда. буга чейин Бахрейн Гран-присинде жайгаштырылган.
Биринчи жолу 2004-жылы өткөн Бахрейн Гран-приси Жакынкы Чыгышта биринчи болуп өткөн. Ошондон бери жана бүгүнкү күнгө чейин, 2011-жылы гана Бахрейнде жарыш өткөн эмес. 2014-жылдан баштап Гран-при түнү өткөрүлө баштаган.
Жеңиштерге келсек, Ферраринин үстөмдүгү анык, ал бул айлампада алты жолу (2004-жылдагы инаугуралдык жарышты кошкондо) Мерседес подиумда эң бийик орунга көтөрүлгөндөн эки эсе көп жеңишке жеткен. Чабандестердин ичинен Феттел эң ийгиликтүүсү, буга чейин Бахрейндин Гран-присин төрт жолу (2012, 2013, 2017 жана 2018-жылдары) жеңип алган.
5,412 км жана 15 бурчка созулган Бахрейн айлампасында эң ылдам айлануу Педро де ла Розага таандык, ал 2005-жылы аны McLaren командасы менен 1 мүнөт 31,447 секундада басып өткөн. Эң ылдам айлануу үчүн кошумча упай бул рекордду жеңүүгө аракет кылуу үчүн кошумча мотивация болуп кызмат кыла алабы же жокпу, көрүш керек.
Чоң үч…
Бахрейн Гран-приси үчүн көңүл чордонунда "Чоң үчөө" турат: Мерседес, Феррари жана бир аз артта, Red Bull. Мерседес конокторунда Боттастын Мельбурндагы таң калыштуу жана үстөмдүк кылган жеңишинен кийин Гамильтондун реакциясына тиешелүү негизги суроо.
Кыязы, командалашынын жеңишинен улам Хэмилтон чабуулга өтүп, тизмеге Бахрейндеги үчүнчү жеңишин кошууну көздөйт (калган экөө 2014 жана 2015-жылдарга туура келет). Бирок, 2017-жылдан берки биринчи жеңишине жеткенден кийин, Боттас өзүнө болгон ишенимди жаңыртты окшойт жана Мерседестен кетем дегендердин баарынын оозун жапкысы келет окшойт.
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Феррариге келсек, баары бир аз татаалыраак. Мельбурндагы көңүлү чөккөн жарыштан кийин Феттел инженерлерден машине эмне үчүн атаандаштыкка салыштырмалуу жайыраак экенин сурагандан кийин, команда 15 күндүн ичинде канчалык жакшырганын көрүү чоң кызыгуу.
Феттел Бахрейнде үчүнчү катары менен жеңишке жетишүүнү көздөп жаткандыктан, Феррари алардын эки айдоочусунун ортосундагы мамилени кантип башкарарын көрүү кызыктуу болот, Австралияда алар Леклеркке Феттел менен төртүнчү орун үчүн атаандашпоого буйрук беришкен жана команданын менеджери Маттия Бинотто экөө тең “бири-бири менен согушуу эркиндигине” ээ болоорун билдирген болчу.
Акыр-аягы, Red Bull Австралияда Хонда кыймылдаткычы менен талаш-тартыш болгон биринчи жарышта подиумга түрткү болду. Эгер Макс Верстаппен биринчи орундар үчүн күрөшөт деп күтүлсө, Австралияда онунчу орунда жана Торо Россодон Даниил Квяттан артта калган Пьер Гаслиде күмөн бар.
…жана эс алуу
Австралияда тастыкталган бир нерсе бар болсо, анда алдыңкы үч команда менен талаанын калган бөлүгүнүн ортосундагы темптин айырмасы укмуштуудай бойдон калууда. Renault кыймылдаткычын колдонгон командалардын арасында эки нерсе өзгөчөлөнүп турат: ишенимдүүлүк азырынча баары бир эмес (Карлос Сайнц менен Макларен айткандай) жана көрсөткүчтөр атаандаштыктан төмөн.
Австралияда аныкталган терс симптомдорду эске алганда, Бахрейнде McLaren да, Renault да алдыңкы орундарга жакындай алышпайт, ал эми Хонданын формасы көтөрүлгөндөн кийин Renaultтун күч блогунун чектөөлөрүн жашыруу кыйын болуп баратат.
Биздин Youtube каналыбызга жазылыңыз
Хаас, тескерисинче, Ромен Гросжандын чыгып кетишине алып келген окуяларга окшош инциденттерди болтурбоо үчүн, баарынан мурда, пит-стоптарды жасоого аракет кылат. Альфа Ромео, Торо Россо жана Расинг Пойнтко келсек, алар Австралияда жетишилген жерлерден анчалык деле алыс басып кетпеши мүмкүн, Даниил Квят Пьер Гаслини “таарындыра” канчалык деңгээлде улана аларын көрүү кызык.
Акыр-аягы, биз Williams келди. Унутуу үчүн австралиялык жарыштан кийин, Бахрейнде британиялык команда кайрадан пелотону жабышы мүмкүн. Джордж Рассел буга чейин унаанын “фундаменталдык көйгөйү” аныкталганын айтканы менен, ал өзү да тез арада чечилбей жатканын айткан.
Уильямс Бахрейндеги Гран-приди Кубицага окшоп лидерден үч айлампага артта калбай канчалык деңгээлде бүтүрө аларын көрүш керек. Поляк 2008-жылы биринчи жана жалгыз полюс позициясын алган трассага кайтып келди, бул бир жумадан кийин Жак Вильнев Кубиканын Формула 1ге кайтып келиши "спорт үчүн жакшы эмес" деп айткан.
Бахрейн Гран-приси 31-мартта саат 16:10до (Португалия убактысы боюнча), квалификация бир күн мурун, 30-мартта саат 15:00дө (Португалия убактысы боюнча) өтөт.