Максаты айкын болгон: төрт эшиктүү машинада Нюрбургрингде жети мүнөткө жетпеген убакытты алуу. Учурда, өндүрүш модели Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 7′ 32″ убакыт менен бул рекордду ээлейт. Буга жетишүү үчүн, Subaru WRX STiге кайрылды, анын учурдагы модели көбүрөөк өндүрүмдүүлүккө ээ.
Бирок анын өндүрүш моделине аз же эч кандай тиешеси жок. Чынында, бул WRX STi "эски тааныш" болуп саналат.
Ал башкача көрүнөт, жаңы аталышка ээ болду – WRX STi Type RA – бирок бул Марк Хиггинс рулда отурган 2016-жылы Мэн аралынын рекордун жаңырткан ошол эле унаа. Башкача айтканда, бул «шайтандын» машинасы. Prodrive тарабынан даярдалган, ал белгилүү төрт цилиндрлүү боксер 2,0 литрлик сыйымдуулугу менен жабдылган. Бул блоктон алынган 600 аттын күчү өзгөчө! Ал тургай, Prodrive кубаттуулугу жогору болсо да, бул кыймылдаткыч 8500 айн / мүнөткө жете алат деп ырастайт!
Төрт дөңгөлөккө берүү ырааттуу редуктор аркылуу ишке ашырылат, Prodrive өзүнөн, редуктор 20 жана 25… миллисекундга чейин өзгөрөт. Оригиналдуу бойдон калган жалгыз компонент бул эки октун ортосунда кубаттуулукту бөлүштүрүүчү активдүү борбордун дифференциалы. Асма ралли унаалары менен бирдей мүнөздөмөлөргө ээ жана желдетилүүчү дисктер сегиз поршеньдүү тормоз калибрлери менен 15 дюймду түзөт. Slick шиналар туурасы тогуз дюйм жана. акырында, арткы канат рулду бир баскычы аркылуу электрондук жөнгө салынышы мүмкүн.
Жамгыр, наалат жамгыр!
Subaru WRX STi Type RA (Рекорд аракетинен) "Green Inferno" үчүн жети мүнөткө жетпеген убакытты алуу үчүн туура ингредиенттерге ээ окшойт. Бирок Табият эненин башка пландары бар болчу. Айланага жааган жамгыр сунушталган максатка жетүү аракетине тоскоол болду.
Бул сүрөттөр документ катары чынжырга унааны алып кетүү үчүн тоскоолдук болгон эмес. Рулда 25 жаштагы жаңы зеландиялык айдоочу Ричи Стэнавэй отурат. Аба ырайынын жагымсыз шарттары рекорддук аракет дагы бир күн күтүүгө аргасыз болорун шарттады. "Биз кайтып келебиз", - деп ишендирди Майкл МакХейл, Subaru компаниясынын коммуникациялар боюнча директору.
Келечектеги Subaru BRZ STiди айыптаган арткы канатты эстейсизби?
Мейли анда, аны унут. Баарыбыз адаштык. BRZ STi болбойт, жок дегенде азырынча жок.
Арткы канаттын сүрөтү 8-июнда ачыла турган WRX STi Type RA өндүрүшүнө таандык. Башкача айтканда, Subaru төрт эшиктүү салондор боюнча Нюрбургринг рекордун багындырууну жана бул рекордду жаңы версия менен байланыштырууну көздөгөн.
Ооба, ал абдан жакшы болгон жок. Ал рекорддон өтпөй калганы аз келгенсип, азыр дүйнөнүн жарымы WRX STi RA түрүн эмес, BRZ STiди чыдамсыздык менен күтүп жатышат.
Башка жагынан алганда, Subaru WRX STi Type RA убада кылат. Көмүртек буласынын чатыры жана арткы канаты, Bilstein амортизаторлору менен кайра каралган суспензия, жасалма 19 дюймдук BBS дөңгөлөктөрү жана Recaro отургучтары жаңы машинанын арсеналынын бир бөлүгү болот. Subaru ошондой эле кыймылдаткычтын жаңыртуулары жана тиштүү редукторлордун катышы жөнүндө айтат, бирок учурда биз бул эмнени билдирерин билбейбиз. күтө туралы!
