Моюнга алышым керек, Hyundai менде күчтүү эмоцияларды козгобойт... Бирок мойнума алыш керек, түштүк кореялык бренд чыгарган акыркы моделдер мурунку муундарга караганда алда канча азгырат.
Hyundai i20 - бул, албетте, эң көп шаарлардагы күнүмдүк жашоонун жиндилигине туруштук берүү үчүн жакшы вариант, бирок аны ралли унаасы катары көрүү өтө көп нерсени талап кылат ... же балким! Менин оюмча, Hyundai эч качан өзүнүн урааны азыркыдай түз мааниде кабыл алган эмес: “Жаңы идеялар, жаңы мүмкүнчүлүктөр”, ал ушундай болот: кичинекей ралли ракетасын түзөлү!
Азиялыктар дал ушундай кылышты, алар “жупуну” i20ну алып, аны толук кубаттуулукта 300 л.с.дан ашык кубаттуулукту сыгууга жөндөмдүү 1,6 литрлик кубаттуу кыймылдаткыч менен жабдышты. Башка ачык-айкын өзгөртүүлөр да киргизилди, мисалы, бардык дөңгөлөктүү башкаруу системасын киргизүү. Hyundai инженерлери ар бир майда-чүйдөсүнө чейин көңүл бурушу керек болчу, антпесе i20 WRC кийинки дүйнөлүк ралли (WRC) иш-чарасына туура келбей калуу коркунучу бар болчу.
Бүгүндөн баштап мен Hyundaiге көбүрөөк урмат-сый менен карайм, бирок ошентсе да, мен бул спорттук укмуштуу окуя кандай болорун көргүм келет. Ушунчалык амбициянын аягы жаман бүтпөйбү, көрөлү... Бул “кичинекей желмогуздун” видеосу менен болуңуз:
Текст: Тиаго Луис