Den neie Jaguar F-TYPE kritt en neien Zougangsniveau. Den neie Véier-Zylinder Ingenium-Motor equipéiert elo de britesche Sportsauto.
Genee wéi Porsche mam Cayman a Boxster gemaach huet, deen d'Bezeechnung 718 krut an zwee Zylinder am Prozess verluer huet, ass den Jaguar F-TYPE och mat enger Véierzylinder Eenheet ausgestatt. Den neie Motor an der Ingenium Famill huet just zwee Liter Kapazitéit an en Turbo, dee ronn 300 Päerd a 400 Nm erlaabt.
D'Gutt Noriicht kënnt aus der Leeschtung, déi entsprécht 5,7 Sekonnen am 0-100 km/h vum 3,0 340 Päerd V6 mat manueller Gearbox. De méi klenge Motor mécht et de méi hell F-TYPE. Mat dem Ballastverloscht, deen haaptsächlech un der viischter geschitt ass, gouf d'Katzepotenzial fir Beweeglechkeet erhéicht.
Och manner Verbrauch an Emissiounen, zumindest offiziell, sinn un der Uerdnung. An am Fall vu Portugal ass de Präis vum Zougang zum F-TYPE elo 23 Tausend Euro méi niddereg wéi den 3.0 V6, am Fall vun der Coupé op 68.323 €.
RELATED: Jaguar F-TYPE kritt neie Véierzylindermotor
Deen eenzege Punkt deen Zweifel verursaacht ass de Sound vun dësem neie Mechaniker. Et si véier cilinder géint déi sechs an engem V op anere F-TYPE arrangéiert. Et kann net Sënn maachen dëse Punkt ze diskutéieren wann Dir iwwer SUVs oder Familljeautoen schwätzt, awer an engem Sportsauto ass et Deel vu senger Essenz.Wéi de Porsche 718, gouf de Verloscht vum Toun vun den natierlech aspiréierten vis-à-vis sechs Zylinder geklaut. Kann den neien Ingenium Motor vum Sound gefaange ginn?
D'Äntwert op dës Fro gëtt an dësem klenge Jaguar Film. Den Ian Hoban, Produktiounslinn Manager fir den Jaguar F-TYPE, beschreift déi nei Fuerderung vum britesche Sportsauto, deen Iech fir d'éischte Kéier d'Gebrühl vum neie Motor héiert. Sot vun Ärer Gerechtegkeet!