Renault a Geely (de Besëtzer vu Volvo a Lotus) ënnerschriwwen e Memorandum vum Verständnis fir eng Joint Venture, déi de Verkaf vun Hybrid Gefierer a China mam Symbol vun der franséischer Mark enthält. Awer dës Modeller benotze Geely's Technologie, souwéi seng Netzwierker vu Fournisseuren a Fabriken. An dëser Partnerschaft soll dem Renault seng Roll op de Verkaf a Marketing konzentréieren.
Mat dëser neier Partnerschaft zielt Renault seng Präsenz um weltgréissten Autosmarché nei z'etabléieren an ze verstäerken, nodeems d'Partnerschaft vum franséischen Hiersteller mam China's Dongfeng am Abrëll 2020 ofgeschloss ass. Deemools hat Renault fortgeschratt, wat seng Maartpräsenz mat elektresche Gefierer konzentréiert. a liicht kommerziell Gefierer.
Am Fall vu Geely geet dës nei Partnerschaft an d'Richtung vun aneren, déi scho ënnerschriwwe sinn, Technologien, Liwweranten a Fabriken ze deelen, mam Zil d'Entwécklungskäschte vun elektresche Gefierer an aner Technologien fir d'Mobilitéit vun der Zukunft ze reduzéieren.
Am Géigesaz zu der Partnerschaft tëscht Geely an Daimler ausgemaach am Joer 2019 - fir d'Entwécklung an d'Produktioun a China vun zukünfteg Smart Modeller - an deem béid Firmen gläich Deeler hunn, wäert dës nei Partnerschaft mam Renault, et schéngt, d'Majoritéit vun Geely sinn.
China, Südkorea a méi Mäert
De Joint Venture ëmfaasst net nëmmen China, mee och Südkorea, wou Renault fir méi wéi zwee Joerzéngte Gefierer verkaf a produzéiert huet (mat Samsung Motors), an d'gemeinsame Entwécklung vun Hybrid Gefierer, déi do vermaart ginn, gëtt diskutéiert mat der Bedeelegung vun der Lynk & Co Mark (eng aner Geely Holding Group Mark).
D'Evolutioun vun der Partnerschaft kann och iwwer dës zwee asiatesch Mäert ausdehnen, an aner Mäert an der Regioun ofdecken. Och an der Diskussioun schéngt an Zukunft déi gemeinsam Entwécklung vun elektresche Gefierer ze sinn.
Source: Automotive News.