Saab 9-3 Hardcore Fans, prett! Den eemol berühmte schwedesche Saloon, deen duerch d'Faillite vun der schwedescher Mark verschwonnen ass, kann amgaang sinn erëm an d'Liewen ze kommen, och wann staark transforméiert - net méi schwedesch, mee tierkesch, an net méi mat engem Verbrennungsmotor, mä héchstwahrscheinlech en elektreschen. ! Prinzipiell, als Ausgangspunkt fir den zukünftegen Debütmodell vun der Autosmark, déi den tierkesche Staat determinéiert bleift ze kreéieren.
Nodeems d'Produktiounslizenzen fir den 9-3 vum deemolege Besëtzer, National Electric Vehicle Sweden, virun ongeféier zwee Joer kaaft hunn, bleift d'Tierkei décidéiert fir weiderzekommen mat deem wat seng éischt national Autosmark wäert sinn. Hannert dëse Pläng ass e Konsortium vun tierkesche Firmen, dorënner Anadolu Group, Kıraca Holding, BMC, Turkcell an Zorlu Holding, déi all schonn an der Autosfabrikatioun involvéiert sinn, awer fir aner Marken.
Den éischte Prototyp kéint schonn 2019 fäerdeg sinn, an d'Produktioun vun der definitiver Versioun vum Modell zwee Joer méi spéit, am Joer 2021.
Saab 9-3 elektresch mat Range Extender
Wat den Auto selwer ugeet an trotz dem Alter vum Modell, deen als Basis déngt, weist d'Nouvelle datt et en elektresche Saloon wäert sinn, mat engem Range-Extender. Eppes huet den tierkesche Minister fir Wëssenschaften, Industrien an Technologie och schonns bestätegen, wéi hien virun ongeféier engem Joer ëffentlech Deklaratioune dofir garantéiert huet. D'15 kWh Batterie garantéiert Autonomie am elektresche Modus an der Uerdnung vun 100 Kilometer.
Denkt drun datt d'Iddi vun der Tierkei fir seng eege national Autosmark ze lancéieren fir eng Zäit existéiert. Am Joer 2000 ugefaang ze wuessen, wéi verschidden Autosmarken decidéiert hunn Fabriken am Land opzebauen. Och schlussendlech Féierung der tierkesch Regierung op de Kaf ze wetten, an 2015, vun Fabrikatioun Rechter op der dann verschwonnen Saab 9-3.