Gebuer aus der Joint Venture tëscht Aston Martin a Red Bull Technologies, konnt den AM-RB 001 fir d'Automobilwelt dee selwechte Fortschrëtt representéieren deen de McLaren F1 am Joer 1993 representéiert huet.
Vun Zäit zu Zäit erschéngen Autoen, déi duerch déi technologesch Fortschrëtter, déi se representéieren, all Konkurrenz Liichtjoer ewech loossen. Wann se verëffentlecht ginn, gëtt et e virun an en no. Si sinn sou "besser" wéi d'Konkurrenz datt näischt méi d'selwecht ass. Si sinn déi onverkennbar Referenz. Den Zenit vun der Industrie.
Et war esou mam Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, sou war et mam Lamborghini Miura an esou war et mam McLaren F1. Zanterhier huet kee modernen Supercar esou vill Erwaardung geschaf an esou vill Lack gelaf wéi dee leschte.
Déi, déi an den 1980er gebuer sinn, erënneren sech vläicht un d'Nouvelle datt "dat" dee schnellsten Auto vun der Welt war, ëmmer erëm an deene verschiddenste Medien replizéiert.
An nee, ech vergiessen net déi, déi an der Tëschenzäit erauskomm sinn. Ugefaange mam Ferrari Enzo, duerch de Porsche Carrera GT passéieren an op en Enn mam McLaren P1, Ferrari LaFerrari a Porsche 918. Iwwert dës lescht dräi, et sollt bemierkt datt trotz der Verwäertung vu verschiddene Léisungen, se endlech ähnlech praktesch Resultater erreechen. Keen vun hinnen huet wierklech aus dem Concours ofgeholl.
A wann d'Informatioun, déi an der Press erauskomm ass, reell ass, wäert den AM-RB 001 dësen Trio Ligen ewech loossen.
Also haut, méi wéi zwee Joerzéngte méi spéit, ass hien erëm en englesche Fabrikant mat engem Hannergrond an der Formel 1 an engem Ingenieur, deen d'Truppen commandéiert, probéiert dee "Fiels am Weier" ze ginn.
Dëse "Steen" gouf den AM-RB 001 genannt an ass aus engem Joint Venture tëscht Aston Martin a Red Bull Technologies gebuer. Un der Spëtzt vun dëser Allianz steet den Adrian Newey, den Architekt vun e puer vun de beschten Formel 1 Autoen an de leschte Joren (de Williams an den 90er an déi éischt Red Bulls vun dësem Joerzéngt).
Eng Geschicht op all Manéier ähnlech wéi déi, déi de McLaren F1 a Gordon Murray an den 90er duerchgefouert huet. Wäert den AM-RB 001 23 Joer méi spéit dee selwechten Impakt hunn wéi de McLaren F1? Vläicht. Wann d'1015 PS vun der maximaler Kraaft an den 999 kg vum Gewiicht vum AM-RB 001 bestätegt ginn, wäert d'Konkurrenz "Schëffer" kucken - als Beispill huet de Ferrari LaFerrari "nëmmen" 962 PS a waacht 1255 kg.
Wat d'Gewiicht/Kraaft Verhältnis ugeet, ass de Modell deen am nootste beim AM-RB 001 kënnt souguer de Koenigsegg One: 1, mat 1340 PS maximal Kraaft fir 1.340 kg Gesamtgewicht.
Wann an enger "riichter Linn" dës zwee e "gläiche Spill" spille kënnen, kann datselwecht net an de Kéiren gesot ginn. Dem AM-RB 001 seng ënnescht Inertie sollt de schwedesche Modell um éischte Arrêt hannerloossen.
Quellen no bei der Mark soen datt d'Produktioun vun dësem Modell op 150 Eenheeten limitéiert ass, an datt de Motor, deen fir 1015 PS verantwortlech ass, en atmosphäresche V12 wäert sinn. Wa jo, musse mer op d'mannst nach 8 Joer waarden bis McLaren, Ferrari a Porsche dës Wäerter gläiche mat der Start vun zukünftege Generatioune vun hiren Hypersporten.
