Anscheinend hunn eis amerikanesch Frënn eis nogelauschtert, et ass just en Ufank, awer d'Zukunft gesäit villverspriechend aus. Si ware schonn 2006 mam Cadillac BLS hei, mee ass do wou de Cadillac fir ëmmer zréck a Portugal kënnt?
De GM Grupp, verantwortlech fir Opel a Chevrolet, iwwerluecht d'Aféierung vum Cadillac um portugisesche Maart mat nëmmen engem Modell ënner Diskussioun, den neie Cadillac CTS, deen de leschte Mäerz zu Cascais presentéiert gouf, awer no eise Konten, aner Modeller an der Gamme vun der amerikanescher Mark kann ganz séier op portugisesche Buedem landen.
Mir fanne schonn Cadillac Dealeren a Länner wéi Däitschland, Spuenien, Frankräich, Italien, Griicheland, ënner anerem. Et ass vläicht Zäit fir de portugisesche Maart eis amerikanesch Frënn mat oppenen Äerm ze begréissen, onofhängeg vum perséinleche Goût vun jidderee vun eis.
De Modell hei uewen ass den neie Cadillac CTS an ass mat engem 2.0 Liter Turbomotor mat 276PS an 400Nm Dréimoment ausgestatt. De Verbrauch ass vill méi moderéiert wéi dat, wat mer an amerikaneschen Autoen gewinnt sinn, eng "raisonnabel" 8,7 Liter pro 100 gefuerene Kilometer, Wäerter déi vill méi schéin kënne sinn, wa se eng 8-Gang-Këscht benotzen, wéi hir europäesch Konkurrenten, amplaz vun der gewielter automatesch 6-Relatioun Këscht.
Mat 1640Kg erreecht en 100Km/h a 6,8 Sekonnen, interessant Zuelen an dank enger bal perfekter Gewiichtsverdeelung (50,1% virun an 49,9% hannen) ginn eis d'Iddi vun enger ganz sportlecher Fuerdynamik.
D'Präisser fir de Cadillac CTS mat Hënneschten fänke bei 62.000 Euro fir d'Elegance AT-Basisversioun un a ginn op 70.000 Euro fir d'Premium-Versioun. Dëst sinn zwee vun de véier verfügbaren Ausrüstungsniveauen, dorënner Luxus- a Performanceniveauen. Et gëtt d'Optioun vum Allradantrieb, wat zu enger Erhéijung vu ronn 5.000 € an nach e puer "Drëpsen" an de Verbrauchsmoyenne entsprécht.
Et brauch nëmmen en Dieselblock fir dëst Rezept e bësse méi ernärend ze maachen, eng "Saladinha" fir dësen "Hamburger" ze begleeden. Well "Chips" egal wéi succulent se sinn, si kënnen eise Portemonnaie géint eis Gewiicht droen. (an dës Analogie?)
Ob dëst e Succès Rezept ass oder net, wësse mer eréischt an e puer Méint, well de Maart fir dësen Auto kleng ass. Et wäert e Publikum sinn, deen d'Exklusivitéit vun engem Modell schätzt, zum Nodeel vun engem däitsche wirtschaftleche Konkurrent.
Komfort dierft och net feelen, mä dës Attributer a vill anerer kënne mir eréischt bewäerten, wa mir hannert d'Rad vun engem Cadillac CTS klammen.
Op d'Fro, ob amerikanesch Autoen a Portugal et fäerdeg bréngen, géif ech nach eng Kéier Jo soen, mee natierlech, wann se wëllen gewannen, musse se vun enger "Saladinha" begleet ginn.
Galerie:
Videoen:
Interieur an Aussen-
Fuert