Et ass op der Frankfurter Motor Show, am September, datt Mercedes-AMG hire schnellsten a mächtegste Modell jee presentéiert, Project One.Wéi Dir wësst, kënnt e groussen Deel vun der technescher Basis vun der Formel 1, mä et goung un Marge vun de 24 Stonnen vum Nürburgring, deen déi däitsch Mark de "Darm" vum Project One bekannt gemaach huet.
De groussen Highlight geet un den 1,6 Liter V6 Turboblock an der Mëtt hënneschter Positioun. Dëse Motor soll fäeg sinn 11.000 U/min ze erreechen, wäit ënner de 15.000 U/min vun Formel 1 Eenzelsëtzer awer eng iwwerwältegend Zuel wann ee bedenkt datt et e Produktiounsauto ass.
All 50.000 km muss de Verbrennungsmotor, dee vu Mercedes-AMG High Performance Powertrains selwer entwéckelt gouf, nei opgebaut ginn. Craft Schanken…
Awer de V6 Block ass net eleng. Dës Hëtztmotor gëtt vu véier elektresch Eenheeten ënnerstëtzt, zwee op all Achs. Am Ganze gi méi wéi 1.000 PS kombinéiert Kraaft erwaart.
Wéi fir Leeschtung, wéineg oder näischt ass bekannt. Trotz der iwwerwältegend Kraaft an dëser Rei vun eemolegen Technologien an engem Mercedes-AMG Modell, garantéiert de Chef vun der Stuttgarter Mark, Tobias Moers, net datt dëst de schnellsten Produktiounsauto jee wäert sinn. "Ech sichen net op voller Geschwindegkeet ze strecken," seet hien.
D'Produktiounsversioun vum Mercedes-AMG Project One - den offiziellen Numm fir elo - gëtt op der Frankfurter Motor Show enthüllt. Bis dohinner kréie mir definitiv e puer méi Detailer vum kommenden „Beast of Stuttgart“ kennen.