Den neie Viper ass prett fir déi haart 24 Hours of Le Mans ze konfrontéieren an dësen Nofolger vum mythesche Viper GTS-R, kënnt mam Versprieche Geschicht ze maachen.
Motorsport otemt, trotz der wirtschaftlecher Kontraktioun, ginn et Marken déi zréck an de Motorsport kommen an d'Vertraue wiisst par rapport zu der Nohaltegkeet vun e puer Concoursen. Hei bei Razão Automóvel si mir optimistesch, well de Pessimismus néierens féiert. Den neie Viper GTS-R ass an engem Retour op d'Strecken opgestallt, nodeems de Riley SRT Motorsport d'Entrée vun zwee schéine Beispiller vun dësem mächtege Amerikaner an der Kategorie LM GTE Pro vun dësem Concours bestätegt huet.
22. an 23. Juni
De Concours ass fir den 22. an 23. Juni geplangt a vun de 56 ugemellt sinn der 2 Portugisesch (Pedro Lamy a Rui Águas). Den technesche Blat vun dësem neie SRT Viper GTS-R ass nach net opgedeckt ginn, awer fir an der amerikanescher Le Mans Serie ze fueren, muss den Auto un den erfuerderleche Spezifikatioune entspriechen - mat engem Minimum Gewiicht vun 1245kg, maximal Muecht tëscht 450 an 500 PS an de Pointer kann net iwwer 290 km/h goen.
raffinéiert Dynamik
Bereet fir Konkurrenz, dës Viper GTS-R ënnerscheet sech ganz einfach vun der Stroossversioun, alles entwéckelt fir Downforce a Streckgeschwindegkeet ze erhéijen. Den aerodynamesche Kit, deen et applizéiert gëtt, transforméiert et an e richtegt Konkurrenzmonster - nei entworf Motorkapp, en hënneschte Flillek a Frontdiffusor, deem seng Funktioun ass den neie Viper GTS-R op de Buedem ze pechen. Un déi Verantwortlech fir dëse "Gummi Killer" froen ech nëmmen eng Saach: Maacht eng vun dësen rout, wann ech glift.
Text: Diogo Teixeira