Loosst déi gehärt enttäuscht ginn, loosst déi Nostalgesch elo kräischen: Verbrennungsmotoren, déi an de leschte Joerzéngte sou vill a sou gutt Freed gemaach hunn, hunn hiren Doud schonn annoncéiert, fir 2050. Wien weess, oder schéngt op d'mannst ze wëssen, garantéiert et - dem Toyota seng Fuerschung an Entwécklung Departement Direkter Seigo Kuzumaki. Fir déi net emol d'Hybriden der Roserei entkommen!
D'Prognose, vläicht als Warnung gemaach, vum Kuzumaki, gouf an Aussoen un d'britesch Autocar gemaach, mat der japanescher Beamte verroden datt Toyota mengt datt all Verbrennungsmotore bis 2050 verschwannen. wäert méi wéi 10% vun Autoen sinn, vun 2040.
Seigo Kuzumaki, Direkter vum Toyota Research and Development Department"Mir gleewen, datt mir bis 2050 mat enger Reduktioun vun den CO2-Emissioune vun de Gefierer ze dinn hunn, an der Uerdnung vun 90%, par rapport zu 2010. Fir dëst Zil z'erreechen, musse mir d'Verbrennungsmotoren opginn, vun 2040 un.Obwuel verschidde Motore vun dëser Aart kënne weider als Basis fir e puer Plug-in Hybriden an Hybriden déngen“
Nei Toyota elektresch Famill kënnt am Joer 2020
Et sollt een drun erënneren datt Toyota am Moment ongeféier 43% vun elektrifizéierte Gefierer weltwäit verkeeft - dëst Joer huet et de Meilesteen erreecht vun 10 Millioune verkaafte Hybriden zënter 1997. Mam Prius gëtt als Modell fir déi japanesch Mark mat méi Akzeptanz zitéiert, an och haut , et ass dat erfollegräichst elektrifizéiert Gefier op der Welt, méi wéi véier Milliounen Unitéiten verkaaft zënter hirem Start virun 20 Joer (am 2016 ware bal 355.000 Prius um Planéit verkaaft. ).
Déi 100% elektresch Propositioun, déi am meeschten op der Welt verkeeft, den Nissan Leaf, ass, laut Autocar, ronn 50.000 Unitéiten d'Joer.
Zukunft ass elektresch, mat Solid State Batterien
Et sollt och bemierkt ginn datt den Aichi Hiersteller Pläng huet fir eng ganz Famill vun 100% elektresche Gefierer ze verkafen ab 2020. Och wann déi initial Modeller mat de scho traditionelle Lithium-Ion Batterien ausgestatt sinn, annoncéieren Autonomie an der Uerdnung vun 480 Kilometer , d'Zil ass dës Gefierer ze equipéieren mat deem wat versprécht den nächste Schrëtt a punkto Batterien ze sinn - Solid-State Batterien. E Szenario deen an den éischte Jore vun der nächster Dekade vun den 20er Jore sollt stattfannen.
D'Virdeeler vun Solid-State Batterien, zousätzlech zu méi kleng ze sinn, verspriechen méi sécher ze sinn a wesentlech besser Leeschtung ze bidden wéi Lithium-Ion-Léisungen.
"Mir hunn de Moment méi Patenter betreffend Solid State Batterie Technologie wéi all aner Firma", seet de Kuzumaki. Sécherstellen datt "mir kommen ëmmer méi no un d'Fabrikatioun vun Autoen mat dëser Technologie, a mir gleewen och datt mir dat fäeg sinn virun eise Rivalen ze maachen".