Méi Motor, mat manner Motor. Kuerz gesot, dat versprécht Renault mam neien 1.6 dCi Twin Turbo Motor.
De Maximum, deen an der Autosindustrie installéiert ass, war méi mat manner z'erreechen. Méi Kraaft mat manner Verdrängung, méi Leeschtung mat manner Verbrauch. Kuerz gesot: méi Motor, mat manner Motor. Dat versprécht am Fong déi franséisch Marque Renault mat hirem neien 1.6 dCi Twin Turbo (biturbo) Motor, dee fir d'D an E Segment Modeller vun der Mark geduecht ass.
Dësen neie 1598 cm3 Block wäert eng maximal Kraaft vun 160hp an engem maximalen Dréimoment vun 380 Nm ubidden, an ass den éischten 1.6 Diesel mat Dual Supercharger um Maart. Laut der franséischer Marque kann dëse Motor mat enger méi klenger Verdrängung eng Leeschtung identesch wéi déi vun den 2,0 Liter Motore mat gläichwäertege Kraaft erreechen - op der anerer Säit mat 25% manner Verbrauch an CO2 Emissiounen.
D'Geheimnis vun der Leeschtung vun dësem Motor ass den "Twin Turbo" System, deen aus zwee Turbochargers an der Rei arrangéiert ass. Den éischten Turbo ass niddereg Inertia a bitt 90% vum maximalen Dréimoment vun 1500 U/min un. Den zweeten Turbo, mat méi groussen Dimensiounen, fänkt un an engem méi héije Regime ze bedreiwen, verantwortlech fir d'Entwécklung vun der Muecht an de méi héije Regime.
Am Ufank wäert dëse Motor nëmme verfügbar sinn op Modeller déi iwwer dem Renault Mégane positionéiert sinn.