Mam Enn vun der Produktioun vum 124 Spider gëtt den Abarth erëm op déi kleng 500 reduzéiert fir seng Sortiment ze bilden. Awer elo hu mir en (wierklech) neie Fiat 500, deen och exklusiv elektresch ass - kéint en Abarth 595 elektresch oder souguer en elektreschen 695 an de Pläng vun der Skorpionmark sinn?
Et ass richteg datt mir eng Onmass all-elektresch Propositioune gesinn hunn entstinn, awer bis elo huet keng op d'Leeschtung fokusséiert - mir schwätzen natierlech vu Sportsautoen wéi Hot Hatch oder Pocketrakéiten - profitéiert vun den intrinsesche Charakteristiken vun der elektrescher Motor: momentaner Dréimoment a Beschleunegung.
Et goufe Rumeuren iwwer dës, a Renault huet souguer virun e puer Joer e Prototyp vun enger Zoe voller "Steroiden" presentéiert, awer fir de Moment ass dee nootste wat mir hunn de Mini Cooper SE. Mat 184 PS erlaabt et schonn déi klassesch 0 bis 100 km/h a 7,3 Sekonnen, mä et sinn e puer Engagementer an dëser Propositioun, déi sech an der Bewäertung vun hiren dynamesche Fäegkeeten reflektéiert hunn.
Trotz dem nidderegen Schwéierpunkt vum Cooper SE a bessere Gewiichtsverdeelung am Verglach zum Cooper S (Benzin), ass d'Buedemstand elo ëm 18 mm erhéicht fir d'Batterien op eng Plattform ze "schnappen", déi net ursprénglech fir d'Behuelen entworf war. Zousätzlech erfuerdert den extra Ballast (1440 kg géint 1275 kg) eng Suspensiounskalibratioun, déi net ëmmer dem dynamesche Verhalen profitéiert.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Den neien elektresche Fiat 500, op der anerer Säit, baséiert op enger neier Plattform speziell fir dës Zort Motor. An anere Wierder, am Prinzip wäert et e bessere Startpunkt sinn fir den éischten elektresche Skorpion jee ze kreéieren.
Eng hypothetesch Abarth 595 elektresch
Wéi seng Benzin-Kollegen, misst dësen hypotheteschen Abarth 595 elektresch och vu méi Päerdsfäegkeete profitéieren fir säin Numm z'erhalen. Déi 118 PS vum 500 elektreschen an den 9.0s vun 0 bis 100 km/h ginn einfach net duer. Zuelen méi am Aklang mat deenen presentéiert vum Mini Cooper SE wier néideg der Skorpioun Symbol ze justifiéieren.
Wat iwwer Autonomie? Den elektresche Fiat 500 annoncéiert 320 km (WLTP). Wësse datt eng méi grouss Leeschtung en Affer an der Autonomie implizéiere kann, wiere mir bereet ouni e puer Dutzend Kilometer ze maachen fir Zougang zu engem aneren Niveau vun der Leeschtung mat engem elektresche Abarth 595?
Vläicht wat mir am meeschte vermësse konnten an engem elektresche Abarth 595 war den nidderegen Toun vum 1.4 Turbo deen all Modeller vun der Skorpion Mark markéiert. Als Elektromotor wäerte mir entweder Rou oder synthetiséiert Kläng hunn ... Keen vun hinnen schéngt eng zefriddestellend Léisung ze sinn, awer si sinn déi eenzeg verfügbar Optiounen.
Endlech, wéi d'Ofdeckungsbild fir dësen Artikel weist, Ugedriwwe vum X-Tomi Design, wier et net schwéier e sportlechen, visuell attraktive Look z'erreechen. Andeems hien déiselwecht Linnen a Verhältnisser unhëlt wéi den 500 mat engem Verbrennungsmotor, trotz engem gréissere Modell, géif en hypotheteschen Abarth 595 elektresch bal sécher zu engem (kompakte) Fleck fir d'Aen resultéieren.
Mir loossen Iech d'Erausfuerderung. Soll Abarth en elektresche Sportsauto lancéieren op Basis vum neie Fiat 500? Loosst Är Meenung am Kommentarfeld.