Et war virun ongeféier engem Mount, datt mir iwwer d'Aktualiséierung vum Peugeot 308 erausfonnt hunn. Och wann déi franséisch Mark dëse Modell als nei Generatioun bezeechent, widderhëlt de Peugeot Bestseller säi Virgänger Rezept, nëmme mat neie stilisteschen Notizen, Assistenzsystemer an Upgraded Konnektivitéit an e Partikelfilter fir den 1.2 PureTech Benzinmotor - méi gewuer hei.
Wat déi schaarfst Versioun vun der Gamme ugeet, de Peugeot 308 GTi, war wéineg oder näischt bekannt - bis elo. De kompakte Sportsauto vum Peugeot Sport gouf grad fir d'éischte Kéier agefouert.
Wat Ästhetik ugeet, benotzt de Peugeot 308 GTi déi nei ästhetesch Detailer vun der ganzer Gamme, wéi LED Luuchten an de chromen Frontgitter, awer setzt déi üblech Touche dobäi, déi nëmmen d'GTi-Versioun berechtegt huet: nei entworf Loftaufnahmen, horizontal Bar op de fir Bumpers a Peugeot / GTi Inskriptiounen am rout an der hënneschter Rubrik an schwaarz. De Peugeot 308 GTi ass och 11mm méi no beim Buedem, wat déi méi aggressiv Haltung verstäerkt. Bannen kritt den 308 GTi Sportssëtzer an en neit Lenkrad.
De Peugeot 308 GTi ass verfügbar an der neier Coupe Franche Faarfkombinatioun - Magnéitesch Blo a Perla Nera schwaarz.
Wat d'Drive Eenheet ugeet, gëtt et näischt Neies. Ënnert der Kapell steet deeselwechten 1,6 e-THP Benzinmotor mat 270 PS an 330 Nm, dee mir schonn aus dem virege Modell kennen, deen Beschleunigungen vun 0-100 km/h a 6 Sekonnen erlaabt.
De Sportsauto ass verfügbar mat engem Torsen-Differenzial, 19-Zoll Rieder, Michelin Pilot Super Sport Pneuen an 380mm virun an 268mm hënneschter Bremsscheiwen a rout calipers.