Den neie Volkswagen Golf R ass de mächtegste Produktiounsgolf jee, awer well et ëmmer déi sinn déi méi wëllen, huet d'ABT Sportsline et just un eng "speziell Behandlung" ënnerworf, déi et nach méi radikal a ... mächteg gemaach huet.
A senger leschter Generatioun erreecht de Golf R 320 PS Muecht an 420 Nm maximal Dréimoment. Awer elo, dank ABT Engine Control (AEC), kann de "Hot Hatch" vun der Mark Wolfsburg 384 PS a 470 Nm ubidden.
Denkt drun datt den 2.0 TSI (EA888 evo4) Véier-Zylinder In-Line-Motor mat enger Dual-Kupplungsgetriebe an dem 4MOTION Allradantriebssystem mat Dréimomentvektor kombinéiert gëtt.
Och wann den däitsche Preparateur dëst net bestätegt, ass et ze erwaarden datt dës Kraaftvergréisserung - 64 PS méi wéi d'Fabréckversioun - besser Leeschtungen iwwersetzt, mat der Beschleunigungszäit vun 0 op 100 km/h liicht erofgaang am Verglach zum 4.7s annoncéiert vum Volkswagen.
Méi Chute Ännerungen
An den nächste Wochen wäert d'Palette vun Modifikatioune vum ABT fir de mächtegste Volkswagen Golf eropgoen, wouduerch den däitsche Preparateur en neien Auspuffsystem an eng Suspension mat enger nach méi sportlecher Tuning bitt.
Wéi ëmmer schafft ABT och un e puer ästheteschen Ännerunge fir de Golf R, och wann et de Moment nëmmen e Set vu personaliséierte Rieder ubitt, déi vun 19 op 20“ kënne goen.
Verbesserunge fir d'ganz Famill
Dësen däitsche Preparateur, baséiert zu Kempten, huet och ugefaang seng ABT Engine Control un déi aner Sportvarianten vun der Golf-Gamme ze bidden, direkt mam Golf GTI unzefänken, deen d'Kraaft op 290 PS a maximal Dréimoment op 410 Nm gesinn huet.
Den GTI Clubsport bitt elo 360 PS a 450 Nm, während de Golf GTD sech mat 230 PS a 440 Nm presentéiert.
