No engem éischte Kontakt mam neie SEAT Leon um Rand vu Barcelona, komme mir zréck an d'spuenesch Stad fir seng Sportsvariant, den neie Leon Cupra, ze entdecken.
"De mächtegste Seriemodell jee vum SEAT produzéiert." Wéi et an de leschte Leon Cupra üblech war, huet déi spuenesch Mark nees alles op säi Sportsauto wetten. Op der Invitatioun vum SEAT si mir op de Parcmotor Castellolí Circuit zu Barcelona komm fir all d'Qualitéite vum neie Leon Cupra ze testen, deen amgaang ass den nationale Maart ze schloen.De mächtegste Seriemodell jee vum SEAT produzéiert
Dëst ass tatsächlech de grousse Fändel vum neie Leon Cupra. Déi spuenesch Mark wollt d'Kreditter net un d'Hänn vun engem aneren iwwerloossen an huet et fäerdeg bruecht 10 méi Päerd (et ass scho Traditioun ...) aus dem bekannten 2.0 TSI Block ze extrahieren. Wéi wann dat net genuch wier, ass den Dréimoment vun 350 Nm op 380 Nm geklommen, déi tëscht 1800 U/min an 5000 U/min verfügbar ass. A Portugal gëtt den neie Leon Cupra nëmme mat der DSG Dual-Clutch Getriebe verfügbar.
Laut SEAT, zousätzlech zu de Verbesserungen am technesche Blat, sinn d'Ënnerscheeder mam fréiere Modell op der Strooss gefillt oder, an dësem Fall, op der Streck - éischte Kontakt mam neie SEAT Leon Cupra geschwënn op eiser Websäit.
Véierrad ugedriwwen ... nëmmen an der Camionettenvariant
Wahrscheinlech wäerten déi "eelst" déi éischt Generatioun vum Leon Cupra erënneren, eng Versioun déi e Véierradantrieb System debutéiert. Elo kënnt den neie Cupra - nëmme fir d'ST Variant - mam 4Drive Traktiounssystem, eng vun de groussen Innovatiounen vun dësem neie Modell.
Wéi ëmmer ass d'Dynamik erëm eng vun de Prioritéite fir d'Ingenieuren vun der Mark. De Leon Cupra ass als Standard mat Adaptive Chassis Control (DCC), progressive Lenkungssystem, elektronescher Stabilitéitskontroll an Haldex VAQ limitéierter Rutschdifferenzial ausgestatt.
TESTED: Mir hu schonn den erneierten SEAT Leon gefuer
Déi dynamesch Charakteristiken vum Auto kënne mat fënnef Fahrmodi geännert ginn: Komfort, Sport, Eco, Individuell a CUPRA. An dësem leschte Modus kréien den Accelerator, d'Gearbox, DCC, Progressive Steering System an de limitéierten Rutschdifferenzial eng sportlech Äntwert.D'Qualitéite vum Standard Leon an engem sportleche Stil
Ästhetesch gëtt et keng grouss Iwwerraschungen. De Leon Cupra behält déi fundamental Designfeatures vum neie Leon a füügt e sportleche Styling un. Op der Äussewelt ass et derwäert ze notéieren déi méi grouss Front-Loftaufnahmen, nei entworf Front- an Heckbumpers, an déi traditionell Detailer mat der Cupra-Signatur: Aluminium-Dierbiller, rout Bremscaliper, Duebelchrom Auspuffleitung an e Spoiler hannen. De Performance Pack füügt och e Set vun 19-Zoll Rieder mat Kierperfaarf Felgen.
Bannen dominéiert de Cupra Logo d'Liederbedeckte Lenkrad, während d'Dierplacke an Alcantara bedeckt sinn, mat Kuelestofffaser Akzenter, déi op de Sportssitze widderholl ginn. Fir d'éischte Kéier krut de Leon Cupra eng Zentrumkonsole mat Connectivity Box (wat e drahtlosen Handyladeger a GSM Antenne mat Signalverstärker fir Beräicher mat nidderegen Ofdeckung enthält), net ze vergiessen den Aacht-Zoll Bildschierm an déi aner Technologien vun der Famill Leon .
Präisser
Den neie SEAT Leon Cupra kënnt nächste Mount a Portugal , mat de folgende Präisser:
Seat Leon SC 2.0 TSI Cupra – 45.078 €
Seat Leon 5P 2.0 TSI Cupra – 45.629 €
Seat Leon ST 2.0 TSI Cupra – 46.779 €
Seat Leon ST 2.0 TSI Cupra 4Drive – 48.779 €
