DEN Kia Stinger huet zënter der Verëffentlechung positiv beandrockt - mir waren och net indifferent, wéi eis Begéinunge mat et bestätegen - sief et fir säi Look oder fir säi Chassis.
Op der New York Motor Show huet d'Kia e speziellen, limitéierter Editioun Stinger GTS enthüllt - just fir d'USA - deen et e bësse méi gewierzt huet. Et ginn 800 Unitéiten, all vun hinnen orange, "besprengt" mat e puer Kuelestofffaserbeschichtungen, déi bekannte 3.3 V6 Zwilling Turbo vun 370 PS a 510 Nm , Véierrad an ëmmer mat engem selbstsperrend Differenzial.
Nieft de kosmeteschen Differenzen wunnt déi grouss Neiegkeet vun dësem Stinger GTS am iwwerschaffte Traktiounssystem deen mat dräi Modi kënnt: Komfort, Sport an ... Drift. Jiddwer vun de Modi bestëmmt d'Quantitéit u Kraaft déi d'Rieder op d'Rieder erreecht: 60% am Komfortmodus, 80% am Sportmodus an 100% am Driftmodus.
An anere Wierder, wéi mir scho bei Maschinnen wéi den E 63 oder dem M5 gesinn hunn, kënne mir dat Bescht vu béide Welten am Stinger GTS hunn. Total Effektivitéit mat Traktioun op véier oder net weisen Barmhäerzegkeet un déi hënnescht Pneuen a schmëlzen se einfach an epesche Powerslides.
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.