Wann et Zweifel géif ginn, soll d'Offensiv vun differenzéierten Produkter vu Citroën weidergoen. Nom Start vum C4 Cactus an dem neien C3 erwaart den C-Aircross den nächste Produktiounsmodell vun der franséischer Mark.
Bis déi nei Generatioun vum Citroën C3 Picasso kënnt, erwaart de Citroën C-Aircross Prototyp (op de Fotoen) wat den nächste Produktiounsmodell vun der Mark wäert sinn. An, no de leschten Trends, gëtt de People Carrier eppes mat Crossover Konturen.LIVEBLOG: Follegt d'Genfer Motor Show live hei
Op der anerer Säit, géint déi herrschend Trends, wetten C-Aircross net op en aggressiven Stil. Et benotzt glat Iwwergäng tëscht Flächen, mat Kéiren mat generéisem Radius, an d'Elementer, déi de Kierper ausmaachen, sinn duerch ofgerënnt Ecker definéiert. Genau wéi den C4 Cactus oder den neien C3.
Aus der SUV Welt huet de C-Aircross visuell Inspiratioun gesicht. Dëst kann an der méi robuster Ënnersäit gesi ginn, déi de ganze Kierper ëmginn an an der verstäerkter Buedemfräiheet. D'Rieder sinn och generéis Dimensioun, 18 Zentimeter. Déi abenteuerlech Viraussetzunge ginn och am Tarnungsmuster ausgedréckt, a schwaarzen Téin, déi d'Kierperschëlder bedecken.
Wéi an der neier C3 ass d'Benotzung vu chromatesche Kontrast essentiell fir de méi jugendlechen a souguer lëschtegen Optrëtt, deen dës Sprooch charakteriséiert. Um C-Aircross gesi mir kleng Akzenter am hellorange - oder Fluorescent Coral wéi Citroën et nennt - op der Kontur vun der viischter Optik oder op der C-Paile.Dozou gehéiert och e Gitter aus Klingen, mat engem aerodynamesche Effekt.
D'Dimensioune vum C-Aircross (4,15 m laang, 1,74 m breet, 1,63 m héich) placéieren en definitiv am Segment B, net vill anescht wéi déi vum C3 Picasso.
De C-Aircross huet kee B Pilier, eng Feature déi exklusiv fir d'Konzept bleift. Déi breet Ouverture erlaabt Zougang zu engem Interieur voller Faarf a Liicht, mat engem Panoramadach a véier eenzel Sëtzer. D'Sëtzer, anscheinend suspendéiert, hunn e wesentlechen, Sofa-Stil Erscheinung (no Citroën). Highlight och fir d'Lautsprecher an den Headrests a Späicherplazen a spezifesche Panelen op der Réck a Säiten vun der selwechter.
D'Instrumentpanel gëtt op e "head-up vision board" reduzéiert, also e klengen Ecran, deen direkt an der Sichtlinn vum Chauffer läit. En aneren 12-Zoll Touchscreen läit iwwer der Mëttkonsole, wat Iech erlaabt déi meescht Funktiounen ze kontrolléieren.