Trotz der Virbereedung vun enger elektrescher Offensiv an enger Serie vu klengen elektresche Modeller op der Tokyo Motor Show enthüllt, schéngt Toyota nach ëmmer net ganz iwwerzeegt datt d'Zukunft duerch 100% elektresch Modeller passéiert.
Beweis dofir schéngen Aussoe vum Stefan Ramaekers, Senior Technical Instructor bei der japanescher Mark, ze sinn, dee behaapt huet datt en "normalen" Elektroauto (mir huelen un datt et eppes wéi en Nissan Leaf oder Volkswagen ID.3 ass) esou vill rar Metaller benotzt wéi 60 Beispiller vum neien Toyota Yaris Hybrid.
Ausserdeem ginn Metaller wéi Neodym (benotzt an de Magnete vun Elektroautomotoren) extrahéiert mat extrem verschmotzende Prozesser a Minen a China. Op der Gesiicht ass Toyota weider ze gleewen datt am Moment konventionell Hybriden "déi attraktivst a bezuelbarst Form vun Automobile Elektrifizéierung" sinn.
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.