Dem Mazda seng nei Etude, mam Titel „Mazda Driver Project“, am Kader vun der „Drive Together“ Campagne, an zesumme mam Ipsos MORI opgestallt, huet sech 11 008 Leit vun den europäeschen Haaptmäert ugekënnegt iwwer „waarm“ Froen iwwer d'Zukunft vum Auto.
Dës bezéien sech natierlech op Elektroautoen an dem annoncéierten Enn vun de Verbrennungsmotoren; an op den Akt vum Fueren, mat der Entstoe vum autonomen Fueren.
Mir wëllen nach ëmmer Verbrennungsmotoren
D'Conclusiounen sinn net ouni Iwwerraschung. Duerchschnëtt, 58% vun de Befroten sinn der Meenung datt "Bensin- an Dieselmotore sech nach ëmmer entwéckelen a vill verbesseren" . Prozentsaz erreecht 65% a Polen an iwwer 60% an Däitschland, Spuenien a Schweden.
Méi interessant ass 31% vun de Befroten hoffen datt "Diesel Autoe wäerte weider existéieren" - a Polen, erëm, dës Zuel klëmmt op eng beandrockend 58%.
Wat den Opstieg vum Elektroauto ugeet an ob se sech fir een entscheeden oder net, 33% vun de befrote Chauffeuren hunn souguer gesot datt wann d'Benotzungskäschte gläich wéi déi vun engem Elektroauto wieren, se fir en "Benzin oder Diesel" entscheeden. Auto" - an Italien ass dëse Prozentsaz 54%.
mir wëllen nach fueren
Autonom Fuere war e staarke Wette vum Deel vu villen Autoshersteller an doriwwer eraus - Waymo an Uber, zum Beispill, sinn un der Spëtzt vun der Entwécklung vun dëser Zort Technologie. Si mir prett d'Rad lass ze loossen?No der Mazda Etude schéngt et net. Nëmmen 33% vun de Chauffeuren begréissen d'Entstoe vu selbstfahrenden Autoen . Wäert deen op 25% a Frankräich an Holland fällt.
Ass et e Generatiounsprobleem? Der japanescher Mark no schéngt dat och net de Fall ze sinn. Jonk Europäer sinn net ganz begeeschtert iwwer selbstfahrend Gefierer.
Fueren ass eng Fäegkeet déi d'Leit an Zukunft wëllen halen - 69% vun de Befroten "hoffen datt zukünfteg Generatioune weiderhin d'Méiglechkeet hunn en Auto ze fueren" , e Prozentsaz, dee vu 74% a Polen op méi wéi 70% a Groussbritannien, Däitschland, Frankräich a Schweden eropgeet.
D'Zukunft bei Mazda
D'Conclusioune vun dëser Etude schéngen géint de Wee ze goen, dee Mazda fir déi nächst Joeren ausgezeechent huet. D'Strategie "Nohalteg Zoom-Zoom 2030" gesäit vir datt d'Verbrennungsmotoren am Spotlight halen - d'Mark preparéiert schonn eng nei Generatioun vu Thrusters, de SKYACTIV-X - kombinéiert se mat effizienten Elektrifizéierungstechnologien.
Jeff Guyton, President a CEO vu Mazda Motor EuropeD'Etude Resultater si faszinéierend. Déi ganz Basis vun eiser Campagne "Drive Together" ass Fuerefreed, an et schéngt wierklech, datt déi europäesch Chauffeuren fir vill Joren op de Verbrennungsmotor vertrauen. Fir eisen Deel engagéiere mir eis zum selwechten Zil fir d'Fuererfahrung nach méi beräicherend fir Automobilisten ronderëm d'Welt ze maachen.
A wann et drëm geet fir ze fueren, ass Mazda vläicht déi Mark déi am meeschte ëffentlech fir déi harmonesch Verbindung tëscht Auto a Chauffer gekämpft huet - 'Jinba Ittai', wéi se et nennen. E Standalone MX-5? Ech mengen net ...