D'Editioun 2016 vun der Techno Classica, an der däitscher Stad Essen, fënnt vum 6. bis den 10. Abrëll statt.
Fir d'Klassiker vun der Mark Ingolstadt ze feieren, wäert d'Audi Tradition Divisioun dëst Joer eng Rei vun Aktivitéiten op méi wéi 20 Eventer ronderëm d'Welt förderen. Déi éischt wäert d'Techno Classica sinn, déi jäerlech e puer vun de rarsten a spannendsten Klassiker an der Autosindustrie organiséiert. Als esou huet Audi decidéiert dräi vun de villverspriechendste Prototypen vun der Mark an d'Stad Essen ze bréngen, nämlech:Audi Quattro RS002:
Speziell fir d'1987 Welt Rallymeeschterschaft entwéckelt, den Audi Quattro RS002 riicht op engem tubuläre Stahlrahmen an ass an engem Plastikkierper gekleet. Wéinst dem Ausstierwen vum Grupp B konnt de Grupp S (nach méi mächteg Versioune vun de Grupp B Autoen) net un d'Konkurrenz kommen. Do huet Audi säi Concoursprogramm bei der Rallye-Weltmeeschterschaft suspendéiert. Bis haut…
Audi Quattro Spyder:
D'Editioun 1991 vun der Frankfurter Motor Show war d'Bühn fir d'Presentatioun vum Audi Quattro Spyder, e Sportsauto mat Coupé-Architektur an engem Look, deen d'Absicht ginn huet, datt et fäerdeg wier fir d'Produktioun. Nieft engem 171 PS 2,8 Liter V6-Motor, Allradantrieb an enger 5-Gang manueller Gearbox huet den däitsche Sportsauto dank engem Aluminiumkarosserie just 1.100 kg gewien.
Trotz der Theorie all d'Ingredienten fir e Referenzsportauto ze ginn, huet den Audi Quattro Spyder et ni an d'Produktiounslinne gepackt.
Audi Avus Quattro:
E Mount no der Presentatioun vum Quattro Spyder gouf op der Tokyo Motor Show den Avus Quattro enthüllt, deen, wéi de fréiere Modell, duerch säin Aluminiumkarosserie awer mat engem nach méi aggressiven Design erausgestanen ass. Déi däitsch Mark wollt deemools e 6,0 Liter W12 Block a 502 PS adoptéieren, mä déi 12-Zylinder Motore bei Audi koumen eréischt zéng Joer méi spéit mam Audi A8 op de Maart.