D'Arrivée vun der aachter Generatioun Golf GTI ass eréischt fir 2020 geplangt, awer den däitsche Sportsauto fänkt schonn un a Form ze huelen.
Wann et ëm d'Entwécklung vun neie Motoren geet, besteet keen Zweiwel, datt d'Effizienz bei de Marken eng Prioritéit war, an och Modeller mat engem sportleche Stammbam entkommen net - wat net onbedéngt schlecht ass, am Géigendeel.Zu enger Zäit wou déi aktuell Generatioun Volkswagen Golf d'Mëtt vu sengem Liewenszyklus erreecht huet, sinn d'Ingenieuren vun der Mark Wolfsburg elo op déi nächst Generatioun vum Modell konzentréiert. Et ass sécher datt mir weiderhin déi üblech Gamme vu Motore vun der aktueller Generatioun hunn - Diesel (TDI, GTD), Benzin (TSI), Hybrid (GTE) an 100% elektresch (e-Golf) - d'Haapt Neiheet ass reservéiert fir den Golf GTI Versioun déi en elektresche Hëllefsmotor hunn.
VIDEO: Ex-Stig um Rad vun de siwe Generatioune vu Volkswagen Golf GTI
Zum bekannte Véierzylinder 2.0 TSI-Turboblock, deen den aktuellen Golf GTI equipéiert, soll Volkswagen en elektresche Volumetresche Kompressor dobäisetzen, ähnlech wéi d'Technologie, déi am neien Audi SQ7 fonnt gëtt. Dës Léisung wäert d'Dréimoment an engem nidderegen Rev-Beräich a fir eng méi laang Zäit verfügbar maachen. Mä dat ass net alles.
De Verbrennungsmotor wäert och d'Hëllef vun engem Elektromotor hunn, ugedriwwe vum selwechte 48V elektresche Circuit deen de volumetresche Kompressor dréit - wann Dir méi iwwer dës Technologie wësse wëllt, kuckt dëse Link. No Quellen no bei der Fuerschung an Entwécklung Departement vun der Mark, gefouert vum Frank Welsch, wäert dës Moossnam net nëmmen verbesseren Leeschtung vum däitsche Hatchback souwéi wäert Konsum an Emissiounen reduzéieren.
De Start vum Volkswagen Golf GTI soll am Joer 2020 stattfannen.
Quell: Autocar