Eis Lieser sinn déi bescht op der Welt an den Tiago Santos ass ee vun hinnen. Hien invitéiert eis fir e Ride op sengem Opel 1204 ; mir sinn just e puer Minutten ewech vun engem wëssen vun eise Lieser an och seng Maschinn . Et war e speziellen Dag voller Geschicht, déi mir Iech haut bréngen. Prett fir d'Rees? Komm vun do.
Treffpunkt war pa Casino do Estoril op eng fantastesch spéiden Nomëtteg fir e Spadséiergank. Den Tiago Santos wollt eis e gewéinleche Moment deelen: No der Aarbecht hëlt hien säi Klassiker aus der Garage a geet weider op de Wee, laanscht d'Plage oder duerch d'Bierger, wat och ëmmer. No de passenden Aféierung si mir erausgaang fir epesch Fotoen.
Den Tiago ass e Lieser wéi all aner. Einfach, ouni Frills an onbesuergt mat Meenungen, hie lieft säi Moment gär. "Et ass net eng gutt Iddi fir dësen ze schloen ...", sot hien, wéi hien nieft engem fuschneie Mercedes SL 63 AMG zréckkoum. "Ech sinn net ganz bewosst iwwer déi nei Modeller, mir këmmere mech net vill ëm se a wann ech kéint, géif ech all Dag an engem Klassiker op d'Aarbecht goen".
Den Opel 1204 war net just all Auto, déi, déi en no sengem Alter, dem Numm oder souguer de Viruerteel beurteelen, datt nëmme grouss "Bommen" an de fréiere Erënnerungen eng Plaz hunn, gi verwiesselt. Dësen Opel 1204 ass vläicht keng "Bomm", awer et ass definitiv eng super Maschinn an huet eng grouss Verantwortung mat sech.
Produzéiert tëscht 1973 an 1979, war den Opel 1204 den éischten Opel Auto deen d'T-Car Plattform benotzt huet, General Motors Plattform fir e Weltauto.
"Et gëtt eng Aart vu Vibe hei, ech muss dat gesinn", sot den Tiago wéi hien den Opel 1204 geännert huet, virun him op d'Serra de Sintra a seng onverkennbar Schéinheet, e Patrimoine vun der Mënschheet. Et war déi perfekt Plaz fir den Thom V. Esveld den Opel 1204 ze fotograféieren. D'Twists and Wends vum alen Rally de Portugal Layout sinn vläicht net de "Plage" vun dëser Versioun vum Opel 1204, awer et verdéngt dat Bescht. 40 Joer passéieren jo net all Dag an haut, wéi kuerz se sinn, wäert hien d'Been strecken.
Déi ängschtlech 70er däitsch Jackal
De Jackal, ängschtlech a weltbekannt Terrorist, gouf berühmt fir seng Dosende vu verschiddenen Identitéiten a fir stänneg vu Land zu Land ze sprangen, an d'Autoritéiten evitéieren. Dësen Opel 1204 ass net wäit hannendrun.
Vill wäerten déi sinn, déi mech scho ignorant genannt hunn, well ech "Opel 1204" nach net op "Opel Kadett C" geännert hunn. Mee ech kéint Iech soen, datt ech et och Buick-Opel, Chevrolet Chevette, Daewoo Maepsy oder Maepsy-na, Holden Gemini, Isuzu Gemini, Opel K-180 an zum Schluss, natierlech, Vauxhall Chevette nennen kann. Dëst wa se respektiv an den USA, Brasilien, Korea, Australien, Japan, Argentinien oder England sinn.
A Portugal gouf de Modell als Opel 1204 vermaart , aus Grënn, déi vill soen, waren politesch a kommerziell. Wéi de Modell am Joer 1973 verëffentlecht gouf, huet den Numm vun engem vun den Opel Modeller, dem Ascona, d'Ännerung vum Numm op just Opel 1204 diktéiert. Inoffiziell Quelle soen datt de Salazar-Regime den Numm "Ascona" net akzeptéiert huet. kéint generéieren.
Den Opel Ascona gouf a Portugal als Opel 1604 an Opel 1904 vermaart, ofhängeg ob d'Zylinderkapazitéit 1600 cm3 oder 1900 cm3 war. Den Opel 1204 war d'Resultat vun dëser Optioun fir d'technesch Nomenclature, mat engem 1.2 Motor. Mee firwat gouf et net Kadett 1204 oder 1004 (1000 cm3) genannt?
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Hei wäert de Grond vläicht kommerziell sinn. D'"Legend" seet, datt den Opel den Numm op Kadett geännert huet, well et deemools e populäre Widdersproch gouf, deen dem Model säi Ruff beschiedegt huet: "Wann Dir eng Mutz wëllt, kaaft e Kadett". Mir kënnen dëst Gerücht net bestätegen.
Den Tiago Santos, Besëtzer vun engem vun dëse Modeller, mengt de Pun ass komesch, well hie mengt datt d'Opels vun der Zäit extrem zouverlässeg waren. Et schléisst awer net un, datt dëst "eng witzeg Geschicht ass".
De Modell gouf a sechs verschiddene Kierper gestart - City (Hatchback), Sedan 2 Dier (2 Dieren), Sedan 4 Dieren (4 Dieren), Caravan, Coupe an Aero (Cabriolet, net a Portugal verkaaft). Hei si mir virun engem Opel 1204 Sedan 2 Door, wat vill haut e Coupé nennen.
Et ware verschidde Motore verfügbar: 1.0 mat 40 PS; 1,2 mat 52, 55 an 60 PS; 1.6 mat 75PS, net a Portugal verkaaft; 1.9 mat 105 PS, equipéiert den GTE bis 1977; an 2.0 mat 110 an 115 PS, equipéiert den GTE vun 1977 bis 1979.
Dësen Opel 1204 huet e puer Extras aus dem Katalog: ATS Classic 13" Rieder, Niwwelluuchten a Wäitschoss, Handschueschkëscht (ganz selten Extra a Portugal), Opel Elektronesche Radio (net originell, als Original a funktionnéiert Radio ass seelen), Headrests (si waren Standard op de méi luxuriéise Versiounen, dëst war en Extra), Chrom Trimm ronderëm d'Säitfenster an en Ziffer mat enger Auer (optional op e puer Versiounen a spéider installéiert). "Quadranten? Ech hunn zwee aner doheem, Dir musst bereet sinn!" seet den Tiago kuckt op säin Opel 1204 mam Serra Sintra am Hannergrond.
duerch Chance kaaft
"Et war an engem Witz während enger Auktioun, loosst ee gesinn wat dëst bréngt." Dëst war de Geescht vum Tiago a sengem Papp, wéi si am Februar 2008 op der Auktioun op den Opel 1204 gebueden hunn. Den Auto war a ganz schlechtem Zoustand a mat Hëllef vun engem Frënd, deen en Unhänger hat, huet hien den Opel 1204 zu Caldas da Rainha ofgeholl. Virun hate si e laange Restauratiounswee. D'Gléck vu béide war, datt dem Tiago säi Papp e Mecanicien war a wousst wéi een "Schrauwen zoudréien", wat de Prozess erliichtert huet. Trotzdem waren et véier Joer Aarbecht.
Aarbecht vu Papp a Jong
Den Tiago Santos a säi Papp, den Aureliano Santos, hu sech op d'Aarbecht gesat an hunn decidéiert den Opel 1204 en neit Liewen ze ginn. Nom Ofbau vum Auto koumen si zur Conclusioun, datt de Carrosserie, wat schued wier, vill Aarbecht wier. op der Plaz ze bleiwen.100%. Si sinn op der Sich no engem Brudder, en Opel 1204 mat engem Carrosserie a besserem Zoustand an aus deenen zwee Autoen hunn se een gebaut.
De Carrosserie vun der zweeter gouf komplett restauréiert a mat all de verrottenen Behandlungen no engem Joer Blechbehandlung e Samschdeg, gouf se an der Faarf Regatta Blu gemoolt, dem Modell säin Original an aus der offizieller Opel Faarfpalette gewielt.
Eemol zesummegebaut, war et komplett Polstersëtz an am Oktober 2012 et prett ze zirkuléieren. De Motor huet nëmmen 40.000 Kilometer vun Hierkonft an dësen Opel 1204 huet schonn u verschiddenen Eventer deelgeholl: um Clube Opel Classico Portugal, Portal dos Classicos an an de reguläre TRACO Rallyen.
En Hommage
Dëst ass e Projet fir zwee, mäin a mäi Papp. Dës Referenz zu Razão Automóvel ass, fir mech, en Hommage un mäi Papp, fir all Aarbecht a fir déi gutt Momenter, déi dësen Auto tëscht Papp a Jong geliwwert huet, déi ech sou gutt gefall hunn an déi ech mech haut erënneren, hannert dem Rad vu menger. Maschinn vun der Vergaangenheet.
Eis Rees endet do wou se ugefaang huet, hei e puer Fotoe vum Opel 1204 Restauratiounsprozess.
