Mir hu scho mat Iech iwwer verschidde Beispiller vu Restomodding geschwat, vu Porsche Modeller bis Mercedes-Benz, laanscht Dodge, vill Marken hunn hir al Modeller d'Zil vun dëser Moud gesinn. Dat lescht Beispill ass dëst Range Rover Classic déi d'Firma E.C.D Automotive Design als Red Rover bezeechent.
D'Haaptrei Feature vun dësem Restomod ass ënner dem Motorkapsel. Amplaz vun den üblechen Véierzylindermotoren oder dem Buick V8, deen de Range Rover benotzt huet, gëtt et e 6,2 l V8 vu Chevrolet (op d'mannst de V8 weider am GM Universum) verbonne mat enger sechs-Vitesse automatescher Transmissioun, ënnerhalen, am Wéi och ëmmer, d'Transferbox (oder war dat net eng Ikon vun all Terrain).
Och wann et keng offiziell Donnéeën a Bezuch op d'Kraaft vum V8 debitéiert gëtt, an engem fréiere Restomod vun ECD Automotive Design zu engem aneren Range Rover Classic ausgestatt mat deemselwechte Motor, war dëst fir 340 PS a 519 Nm, déi et erlaabt hunn eng maximal Geschwindegkeet vun 217 km / h. Am Verglach huet den ursprénglechen 3,9 l V8 nëmme ronn 184 PS produzéiert an eng Spëtzt vun 177 km/h erreecht.
Dëse Restomod gouf net nëmmen aus dem Motor gemaach.
Nieft dem Motor huet E.C.D Automotive Design decidéiert d'Suspension vum Range Rover z'änneren, eng Loftophiewe mat dräi Modi z'installéieren: Off-Road, Sport a Komfort.
Bannen huet d'Firma decidéiert de britesche Jeep an d'21. Joerhonnert ze bréngen an huet eng Opluedplack fir den Handy, Klimaanlag virun an hannen, an e risege Multimediabildschierm uewen um Dashboard installéiert.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
D'Bremse goufen och verbessert, mat Stahlleitungen. Op der Äussewelt huet de Range Rover Classic seng Haaptästhetesch Feature behalen, nodeems hien nëmmen 20 Zoll Kahn Mondial Rieder kritt huet, eng Lackaarbecht an der Carmen Red Pearl Faarf an nei Frontoptik.
