Den Toyota C-HR war den ausgezeechente Modell um Stand vun der japanescher Mark op der Genf Motor Show. Wësst déi éischt Detailer vum Modell hei.
Wéi Toyota den RAV4 am Joer 1994 lancéiert huet, huet en e Segment ageweit: den SUV. Den Toyota RAV4 war den éischte Modell an engem Segment, deen elo ee vun de beléifste weltwäit ass. Elo, 22 Joer méi spéit, wëll Toyota mat dem Start vum neien C-HR nees seng Mark an dësem Segment maachen – en Hybrid-SUV mat engem sportlechen a fetten Design, wéi mer et scho laang net an der japanescher Mark gesinn hunn.
Tatsächlech ass den Design laut Toyota eng vun de Stäerkten vum C-HR. D'Coupé-Formen mat gutt definéierte Linnen baséieren op der neier TNGA Plattform - Toyota New Global Architecture (ageweit vum neien Toyota Prius) a fäerdeg mat schwaarze Plastik, déi dem Modell e méi abenteuerlecht Erscheinungsbild ginn. Déi horizontal positionéiert hënnescht Dierhandtak, de laangen Daach an déi "c" geformte Luuchten weisen déi nei Identitéit vun der Mark, déi un e méi jonke Publikum riicht.
Den Toyota C-HR wäert dat zweet Gefier op der leschter TNGA Plattform sinn - Toyota New Global Architecture - ageweit vum neien Toyota Prius, an als solch wäerte béid mechanesch Komponenten deelen, ugefaange mam 1.8-Liter Hybridmotor mat enger kombinéierter Kraaft vun 122 hp.
SEE OCH: Dësen Toyota Prius ass net wéi déi aner ...
Zousätzlech bitt Toyota eng 1,2 Liter Bensinoptioun mat 114 PS verbonne mat enger sechs-Vitesse manueller Transmissioun oder CVT an och en 2.0 Atmosphärblock mat CVT Transmissioun, nëmmen op e puer Mäert verfügbar. Optional wäert en Allradantriebssystem verfügbar sinn.
Mat dësem neie Modell gesäit déi japanesch Mark eng bedeitend Erhéijung vum Verkaf vir, net nëmme fir d'Qualitéite vum Toyota C-HR, awer och fir d'Tatsaach, datt dëst e wuessende Segment ass, dat souwuel kompetitiv a rentabel ass.
Bei der Entdeckung vum Auto op der Genf Motor Show hu mir ee vun de Beamten vun Toyota gefrot, ob en Numm benotzt deen sou ähnlech wéi den Honda HR-V (de weltwäit beschte verkaaften SUV) en "Zoufall oder eng Provokatioun" war, d'Äntwert war et. e Laachen ... - zéit elo Är Conclusiounen. Den Toyota C-HR soll spéider dëst Joer an den europäeschen Händler ukommen.
