An engem Joer, dat säin 20. Anniversaire feiert, feiert de Renault Mégane eng nei Generatioun, déi probéiert d'Leedung z'erhalen, déi e puer Joer op eisem Maart gewisen gëtt.
Dës nei Inkarnatioun kënnt mat enger komplett neier ästhetescher Sprooch, brécht mam fréiere Modell, an déi enthält e puer Notizen, déi schonn op der leschter Clio debutéiert goufen, sou wéi de gutt-dimensionéierten Diamant op der viischter Grille a stiliséierte Luuchten, déi och LED-Positiounsliichter bäidréit. Edge Light, méi niddereg Loftintaken a Formen déi et e ganz raffinéierte Look ginn.
Datselwecht gëlt fir d'Heck, komplett nei entworf fir méi horizontal optesch Gruppen ze presentéieren, mat enger gewellter LED-Ënnerschrëft, déi mam Diamant op de Paart konvergéiert. D'Designer vun Renault wollten och d'Qualitéit vum Interieur am Interieur ënnersträichen, mat Top-of-the-Line Materialien kombinéiert mat engem stiliséierten, awer soberen Design, a virun allem praktesch, fir de generéise Wunnraum ze ergänzen. De Gepäckraum huet e Volume vun 384 Liter, deen op 1247 Liter erstreckt, mat der Ausklappung vun den hënneschte Sëtzer.
RELATED: 2017 Auto vum Joer: Trefft all Kandidaten
D'Sëtzer mat exzellente lateralen Ënnerstëtzung, gepolstert am GT Line Stoff, maachen e wichtege Bäitrag zum Komfort, zesumme mat der Suspension an der virsiichteger Filterung vun der Kabine, fir eng agreabel Rees ze garantéieren. Déi staark technologesch Vene gëtt bewisen duerch den 7 "Display vun den TFT Faarfdisplays, dem Head-Up Display an dem 7" zentrale Taktile Bildschierm vum R-Link 2 System, deen Navigatioun mat Internetverbindung enthält.
Och am technologesche Kapitel bitt de Renault Mégane, an der GT Line Versioun, Verkéiersschëlderkennung, Pneuendrocksteuerung, Spuereverkéiersalarm, automatesch Luuchtschaltung, Liicht-, Reen- a Parksensoren virun an hannen a Multi-Sense Fahrmodi. .
Wat de Komfort ugeet, huet d'GT Line als Standard zwee-Zone Klimakontroll, Handfräi Kaart an getéinte Fënsteren hannen, déi nach méi sportlech Saache bäidroen, wéi d'17" Rieder an den duebelen Auspuff.
Zënter 2015 ass de Razão Automóvel Deel vum Panel vu Riichter fir den Essilor Car of the Year / Crystal Wheel Trophy Award.
Wat d'Motor ugeet, huet d'Versioun, déi am Concours proposéiert gëtt, d'Servicer vum 1.6 dCi, deen 130 PS Kraaft entwéckelt an 320 Nm vum maximalen Dréimoment, verfügbar vun 1750 U/min. Fir dëse Motor, kombinéiert mat enger sechs-Vitesse manueller Gearbox, annoncéiert Renault en Duerchschnëttsverbrauch vu 4 l/100 km an CO2-Emissioune vun 103 g/km, eng Beschleunegung vun 0 op 100 km/h an 10 Sekonnen an eng maximal Geschwindegkeet vun 198 km/h.
Nieft dem Essilor Car of the Year/Crystal Steering Wheel Trophy konkurréiert d'Renault Mégane Energy dCi 130 GT Line och an der Famill vum Joer Klass, wou et géint de Mazda3 CS SKYACTIV-D 1.5 steet.
Motor: Diesel, 4 Zylinder, Turbo, 1598 cm3
Kraaft: 130 HP/4000 U/min
Beschleunegung 0-100 km/h: 10,0 s
Maximal Geschwindegkeet: 198 km/h
Moyenne Konsum: 4,0 l/100 km
CO2 Emissiounen: 103 g/km
Präis: 30 300 Euro
Text: Essilor Auto vum Joer / Kristallrad Trophy