Et war am Joer 2019 datt mir de Alfa Romeo Tonale , souguer als Showcar, deen den neien SUV vun der italienescher Mark fir den C-Segment virausgesot huet, ënner dem Stelvio positionéiert fir indirekt d'Giulietta ze ersetzen.
Et sollt dëst Joer lancéiert ginn, awer no der Fusioun tëscht FCA a Groupe PSA, déi eis den neien Autosgigant Stellantis ginn huet, gouf decidéiert, déi nei Tonale op 2022 ze verleeën, op Uerder vum neien CEO vun Alfa Romeo, Jean -Philipe Imparato (dee fréier Peugeot gefouert huet).
Den Haaptgrond hannert der Verspéidung, wéi Automotive News lescht Abrëll gemellt huet, huet mat der Leeschtung vun der Plug-in Hybrid Variant ze dinn, déi Imparato net iwwerzeegt huet.
Zréck doheem
D'Tonale gëtt zu Pomigliano d'Arco, Italien produzéiert, eng Fabréck gebaut vum Alfa Romeo an opgemaach 1972 fir den Alfasud ze produzéieren. A weider Modeller vun der Mark ze produzéieren bis 2011 (déi lescht war 159). Zënterhier huet d'Fabréck nëmmen déi aktuell Fiat Panda produzéiert, sou datt d'Produktioun vun der Tonale de Retour vum Alfa Romeo op Pomigliano d'Arco markéiert.
Loosst eis unhuelen datt de Plug-in Hybrid Tonale déiselwecht Komponenten benotzt wéi de Jeep Compass (a Renegade) 4xe, Modeller mat deenen den neien italienesche SUV seng Plattform (Small Wide 4X4) an Technologie deelt.
Jeep Modeller hunn zwou Versiounen vum Plug-in Hybrid System, mat de mächtegste kombinéiert e frontmontéierten 180hp 1.3 Turbo Benzinmotor mat engem 60hp Elektromotor op der hënneschter Achs montéiert (wat véier-Radundriff garantéiert).
Am Ganzen sinn et 240 PS maximal kombinéiert Kraaft, wat de Compass a Renegade erlaabt 100 km/h a just iwwer siwe Sekonnen z'erreechen, mat der 11,4 kWh Batterie déi tëscht 43 km an 52 km elektresch Autonomie erlaabt (jee no Modell an Versiounen). Wäerter déi et eis erlaben eng Iddi ze hunn wat mir vun Tonale kéinte erwaarden.
Wéi och ëmmer, elo an Stellantis integréiert, kritt den Alfa Romeo Tonale och nei intern Konkurrenz, a Form vum Peugeot 3008 HYBRID4, e Modell deen entwéckelt gouf wéi de Jean-Philipe Imparato de Chef vun der franséischer Mark war.
Dëst erreecht net nëmmen 300 PS vun maximal kombinéiert Muecht, mee fäerdeg de klassesche 0-100 km / h ënner sechs Sekonnen, annoncéiert och eng elektresch Gamme vu 59 km. Den Tonale muss "Muskelen" gewannen fir säin neie franséische "Cousin" ze passen oder z'iwwertreffen.
Wéini kënnt?
Trotz der Verspéidung ass et net laang ier mer den neien Alfa Romeo Tonale kennen léieren, e Modell dee versprécht entscheedend fir d'Verméige vun der Mark ze sinn. Mir kënnen et nach ëmmer gesinn ier d'Joer eriwwer ass, awer seng Kommerzialiséierung fänkt definitiv am éischte Véierel vun 2022 un.
Fir de Moment ginn Testprototypen weider "gefëscht", an dësem Fall an Italien, déi nach vill Tarnung "droen".
Wann den ursprénglechen 2019 Prototyp (ënnendrënner) e kloert Bild vun de Gesamtproportiounen a Forme vum zukünftegen SUV ginn huet, bleift et ze gesinn wéi vill vu senge meescht gelueft Detailer - wéi d'Behandlung vun der viischter an hënneschter Optik - wäerte maachen. et zum Produktiounsmodell.
