No der Presentatioun um Singapur Grand Prix, deen jiddereen an alles iwwerrascht huet, ass RA frou Iech méi Detailer iwwer e Modell ze wëssen, dee versprécht vill Erwaardungen tëscht de Liebhaber vu Streckdeeg an Trophäekonkurrenz ze kreéieren. De Caterham AeroSeven Concept ass Deel vun der Visioun déi d'Caterham F1 Team hat iwwer wéi hir nächst Modeller ausgesinn, an d'Zukunft vun der Mark an der Automobilindustrie.
Awer loosst eis op méi Detailer vun dësem spezielle Modell plënneren, deen natierlech mat der Äusserung ufänkt, déi seng Präsenz souwuel aggressiv wéi perplex mécht wéinst senger ästhetescher Exzentrizitéit.
No enger kompletter Reform a Verbesserung vum Seven CSR Chassis huet Caterham missen nei Forme fir säi Modell denken. Wéi och ëmmer, laut der Mark, war et duerch dësen Design datt se e Gläichgewiicht tëscht eropgaange Kräfte, bekannt als "Downforce", an aerodynamesch Effizienz erreecht hunn, andeems de Dragkoeffizient reduzéiert gouf.
Design deen d'F1 Team vun der Mark voll involvéiert hat, an engem Prototyp dee komplett mat engem Computer modelléiert gouf a spéider am Circuit a Wandtunnel getest gouf. Am Géigesaz zu de Modeller, déi de Moment vu Caterham vermaart ginn, huet den AeroSeven Concept e Kierper, an deem déi meescht Panneauen aus Kuelestofffaser gemaach ginn. Wat d'Powertrainer ugeet, fir dëse Modell huet Caterham Ford Motore mat zimlech generéiser Kraaft, an am Fall vum Caterham AeroSeven Concept ass dësen Aspekt net vergiess ginn.
Fir d'éischte Kéier an der Geschicht vun der Mark, huet de Caterham AeroSeven Concept e Motor, deen de strenge EU6 Anti-Verschmotzungsnormen entsprécht, mat Ugedriwwe vum Ford, deen en Duratec Famillblock mat 2 Liter Kapazitéit a 4 Zylinder ubitt, eng Kraaft fir den AeroSeven Concept vun 240 horsepower bei 8500rpm an engem maximalen Dréimoment vun 206Nm bei 6300rpm. Dës Fonctiounen maachen et de meescht rotéierend Motor op der Welt fir den EU6 Standarden ze treffen. Wann et drëms geet, fir d'Transmissioun, Caterham léiwer Fuere Genoss an aus deem Grond, kënnt der AeroSeven mat enger 6-Vitesse manuell gearbox equipéiert.
All Caterhams si bekannt fir hiren aussergewéinlechen dynamesche Verhalen an op AeroSeven goufen dës Kreditter net gepresst, d'Mark huet den Auto mat Technologie direkt vun der F1 bruecht an domat huet d'Frontophängung e Schema ähnlech wéi dee vun F1 Autoen. mat "Pushrod" Struktur , op der hënneschter Achs hu mir onofhängeg duebel Aarm Suspension, am Set krut den AeroSeven speziell nei Schockdämpfer, Quellen a Stabilisatorbarren.
De Bremssystem huet ventiléiert Scheiwen a 4-Kolben-Kiefer virun, op der hënneschter Achs hu mir zolidd Scheiwen mat 1-Kolben-Schweimkiefer. D'AeroSeven huet och 15-Zoll Rieder, mat Avon CR500 Pneuen ausgestatt mat 195/45R15 op der viischter Achs an 245/40R15 op der hënneschter Achs.
Bannen, wéi all Caterhams, ass d'Atmosphär spartanesch an kënnt esou vill wéi méiglech aus engem Concours Auto Cockpit, mat all Instrumenter op de Chauffer geriicht a mat de wichtegste Kontrollen um Lenkrad. An dësem Caterham AeroSeven Concept si mir iwwerrascht iwwer d'Feele vun der analoger an digitaler Instrumentatioun, déi hannert dem Lenkrad existéiert, deen op der AeroSeven elo en héichopléisende Zentraldisplay huet, wou all Informatioun konzentréiert ass an déi elo eng Indikatioun huet Motorgeschwindegkeet, Gangverschiebung, Geschwindegkeet, Traktioun a Bremsmodus, Indikatioun vun Ueleg- a Brennstoffniveauen. All dëst an enger 3D digitaler Erfahrung.
Eng aner nei Feature vun dësem Caterham AeroSeven Concept ass d'Personaliséierung vun der Traktiounskontroll a "Launch Control" Astellungen, andeems de Chauffer eng méi aktiv Roll beim Fueren gëtt, e Gadget gebuer aus dem Caterham senger Motormanagement Entwécklungsaarbecht.
De Vocatioun fir d'Strooss oder d'Strooss ass net vergiess ginn an aus de Kontrollen um Lenkrad ass et méiglech tëscht 2 Modi ze wielen: de Modus "Race", voll op d'Spuer an de Modus "Strooss", geduecht fir d'Strooss , an deem d'elektronesch Gestioun De Motor këmmert sech ëm d'Reduktioun vun der Kraaft andeems d'"Redline" limitéiert.
Wat d'Performance ugeet, huet de Caterham AeroSeven Concept e Kraaft-zu-Gewiicht Verhältnis vu 400 Päerd pro Tonn an ass fäeg vun 0 op 100 km/h a manner wéi 4s ze beschleunegen. D'Topgeschwindegkeet ass nach net verëffentlecht ginn, awer alles hindeit datt dëst Caterham AeroSeven Concept net méi wéi 250 km / h ass, eng Topgeschwindegkeet déi all déi mächtegst Modeller vu Caterham ass.
Eng Propositioun déi d'Liicht vum Dag gesäit wäert nei Emotiounen bréngen fir Dagliebhaber ze verfolgen.
